我们知道国人对于“捷达”是有着相当浓厚的情怀的，所以一汽大众的“捷达”生产线也是全世界时间最为长久地上产线，正式德国大众看到了国人的这种情怀，所以正式将“捷达”从大众独立出来，形成一个单独的部门，由此“捷达”正式成为了大众的子品牌，而品牌建立后的首批车型也相继亮相，图中的这款车就是捷达首款SUV“VS5”，目前这款车已经陆续到店！下面让我们一睹为快！
图中的这款车就是刚刚到店的首批捷达“VS5”。惯例还是简单的介绍一下这款车，首先这款车最大的变化就是并没有沿用大众以往的套娃式的设计，所以无关怎么样，第一印象还是非常不错的。毕竟是全新的设计。图中看得到这款车的进气格栅采用了非常精致的六边形的设计，而构成的格栅则是采用了矩阵式的形状组成，相当的有视觉感。我们看到这款车的LOGO也采用了全新的设计，双LED的大灯依旧和格栅连在了一起。
尺寸上，它的长宽高分别为4419mm*1841mm*1616mm，轴距为2630mm。数据方面比大众本家的探歌还要大上一圈，所以这款车也是充分的考虑到了国人的购车心理。看来懂国人的还真的是德系大品牌！侧面上这款车仅采用了一条腰线的设计，并且在尾部方面得以重合。尾灯采用了倒L型的设计，依旧是LED的光源。
简单的总结一下它的外观，虽说是大众的一个子品牌，但是却采用了全新的设计理念，带来的新鲜感非常不错。当然了这也是充分考虑到了国人的购车心理。内饰方面，这款车终于见到了所谓大众的设计。特别是在内饰的整体布局上，三幅式的方向盘除了中间的LOGO采用了捷达自己的设计，其他方面与大众本家差别不大，仪表和中控屏和探歌差别不大！座椅的设计要更能体现运动感，整个包裹性更强！
在动力上，一般大众的无论是本家还是子品牌，基本上都是大众EA系列发动机配DSG的变速箱。但是这款全新的SUV，终于带来了转变，比如爱信的6AT变速箱正式回归，而且全系不再搭载DSG变速箱，看到这个消息是不是被震撼到了，毕竟DSG的可靠性方面还是有待商榷的，而丰田的6AT是相当的可靠了，而1.4T+6AT可以说是大众史上的第一次匹配。目前新车已经陆续到店，不知道你们对于这款车有怎样的看法！
