短距垂直起降战机一般用于航母或两栖攻击舰上，如美军计划将其9艘黄蜂级与美国级两栖攻击舰全部进行航母化改装，最多可搭载约20架F-35B短距垂直起降隐形战机，形成美国第二航母舰队。英国伊丽莎白女王号航母裸奔一年后，F-35B成为其唯一选择。此外，土耳其、日本、韩国都有计划将F-35B配置在其直通式甲板军舰上，形成类似航母作战功能。
如果英国、土耳其、日本、韩国为拥有航母而选择F-35B，是无奈的唯一选择，情有可原。那么，美国海军陆战队疯狂改装其9艘两栖攻击舰，有点与美军海军抢军费的嫌疑。航母化的两栖攻击舰，不管是从舰载机数量，还是舰载的航程，其战力肯定比不上真正意义的滑跃与弹射航母，也不能作为航母的有效补缺。
雅克141、海鹞、F-35B等短距垂直起降战机由于安装了升力风扇，飞机死重大幅增加，航程与飞行速度都将受到限制，雅克还略显苗条，海鹞与F-35B完全就是战机界矮胖挫的代表。F-35A作战半径达到1160公里，而F-35B只有840公里，两个2500磅的挂点也缩小到了1500磅，可以说，F-35B是F-35家族最弱的一个。
两栖攻击舰有两种用法，搭载短距垂直起降战机，替代航母的部分作战功能；搭载武装、运输直升机与两栖装甲车，进行登陆突击作战。作为计划建造若干艘航母的国家，基本没有必要再去搞准航母。作为登陆作战的核心装备，我国未来的两栖攻击舰，完全形成战力还需要相当长的一段时间，现阶段也就没有必要去搞短距垂直起降战机。
细长机身、复杂舵面气动布局的歼-20，除了隐身能力以外，超音速与超机动性能同样出色。如果勉强改装成垂直起降飞机的话，必然破坏其气动特性，笔者完全接受不了胖墩歼-20。加上发动机推力一直就是短板，航程与载弹量将进一步变小。所以说，歼-20改装成垂直起降战机，完全不可行。
