关于实施低硫燃油等相关决议
国际海事组织(IMO)第 73 次环保会发布了一系列涉及低硫燃油等相关决议和通函。内容包括如下：
1.MEPC.305(73)决议 “防污公约附则 VI 修正案”(禁止船上携带用于推进或操作目的而燃烧的非合规燃油)
2.MEPC.1/Circ.875/Add.1 通函“燃油供应商为确保交付至船上的燃油质量的最佳实践指南”
3.MEPC.1/Circ.878 通函“统一实施 MARPOL 附则 VI 关于 0.50%硫含量限制的船舶实施计划的制定指南”
4.MEPC.1/Circ.879 通函 “富能量燃料及其混合物的载运指南”
中国船东最有钱!两大数据排名全球第一
自金融危机以来全球船队已经扩大了约三分之二，虽然希腊依然是全球船队规模最大的船东国，但从开始，中国船东二手船净购买数量和新船接收数量排名全球第一，中国这两项数据也已经分别超过希腊和日本，成为全球船舶数量增长速度最快的国家。(改编自国际船舶网)
十大BreakBulk船舶运营商排行榜出炉
船舶经纪商Dynamar编订十大breakbulk operator排行榜，G2 Ocean凭借其庞大的纸浆船队夺得头名。排名第二位的是Saga Welco。Saga Welco的总吨位为260万吨，52艘船舶。排名第三的BBC Chartering领先于传统的多用途和重吊船舶航运公司。旗下船队总载重吨位近190万吨。紧随其后的为中远海特，Zeamarine, Spliethoff, AAL Shipping, Chipolbrok, Swire Shipping以及Wagenborg. 其中中远海特、AAL Shipping 以及hipolbrok旗下的船队也普遍较大，其平均载重吨位分别为 27800, 29500 以及 31100dwt。(改编自信德海事)
达门船厂获第100艘趸船订单
荷兰达门船厂集团近日与法国公司Marc SA签署了1艘趸船的建造合同。这是自达门船厂集团开设专门的趸船和驳船产品部门以来，接获的第100艘趸船订单。(改编自国际船舶网)
中国正在全面承接全球海工模块建造业务
随着中国海工业的崛起，世界FPSO承包商越来越倾向将FPSO的上部模块放在中国制造。过去中国船厂只造FPSO船壳的局面正在改变。全球正在建造和最近交付的19个FPSO项目中，至少有11个FPSO项目的大部分上部模块建造工作在中国完成。正在建造的Mero 2 FPSO和Buzios 5 FPSO的模块建造也很有可能在中国。由此，中国FPSO上部模块的建造份额已经超过75%，中国已经成为全球FPSO上部模块建造大国。(改编自SinorigOffshore)
山东省国家级海洋牧场数量占全国近四成
从省发改委获悉,截至目前试点综合投入各类资金9.72亿元,山东省累计创建省级以上海洋牧场示范区(项目)83个,其中国家级32处占全国总数的37%,已建和在建海洋牧场示范区面积达到6万公顷。(改编自大众日报)
前7个月我国外贸进出口总值17.41万亿元
近日，海关总署发布今年前 7个月我国外贸进出口情况。前7个月我国外贸进出口总值17.41万亿元，同比增长4.2%，其中，出口9.48万亿元，增长6.7%;进口7.93万亿元，增长1.3%。(改编自海关总署)
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