现在就连小学生也能说出几句英文，就连家长也会给孩子报各种英文辅导班，就是为了让孩子能够顺应潮流。就连国内的很多产品的说明书除了咱们能看懂的中文之外，还会附赠上很多英文说明。而这一趋势已经延展到了汽车文化中，如果说一辆合资车中出现英文字母并不太奇怪，但可怕的是大部分的国产车都直接用上了英文按键。可能是英文的头一个字母就能很简单的表达，而中文实在是太复杂了。
所谓入乡随俗的传统，却在汽车文化中没有展示出来。在国内无论是国产车还是合资车，如果仔细观察，就可以看到几乎全都是英文按键。但这些品牌中却只有一个品牌采用了中文按键，这个品牌就是比亚迪，值得一提的是，比亚迪最近出口的一些国产车中都是中文按键，据说在国外卖得还很火。一想到笔画数特别繁杂的中文，让老外看不懂的时候，是不是很解气。
但是如果联想到很多网友吐槽比亚迪采用中文按键，感觉太廉价，就真的觉得不好笑了。面对中文按键的争议，比亚迪的老大还专门在一次采访中表达了自己的看法。比亚迪董事王传福：采用中文按键可能是个错误，但我们肯定会坚持。另外，他认为这是中国文化的东西，既然走了这一步，错了就错了。毕竟中文汉字就是中国的精髓，既然我们可以看懂外国文字，为何不能适应一下我们自己的汉字呢？
不要认为比亚迪采用中文按键只是将英文改成中文就完事了，这里面都是需要设计成本的。毕竟英文作为全世界最通用的语言，如果出口的话这些按键就可以不用重新修改。但如果是用了中文按键，那么想要出口，必然需要重新设计。就像大众、丰田作为出口大户，如果往中国就用中文按键，往韩国出口就用韩文按键，那么全球这么多的国家，真的是需要投入不少资金了。他们可是熟悉套路的，自然不会这么弄。
虽然比亚迪坚持采用中文按键，但并不是每个消费者都能买账的。比如在比亚迪之前，还有讴歌也是为了体现出对中国的尊重采用了中文按键。有的消费者直接骂汽车生产商“我花了买进口车的钱，却给我弄了个国产”，有的人甚至表示非英文按键不买。最后讴歌无奈，终于用上了人们眼中富有“高级感”的英文按键。
小编短评：比亚迪在国内算是转型很成功的车企，就连车标都是一溜的“唐元宋”，确实体现出了中国元素。不过听说最近比亚迪的车标也要换成英文标了，不知道是不是迫于舆论压力不再坚持下去了。很多人口口声声要“爱国”，但一辆汽车使用了中文按键都受不了，这就有点难以理解了。
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