今年虽然奔驰经历不少挫折，但不得不承认奔驰的影响力。与外观改装不同，奔驰车主更注重内饰和性能，SUV车型在动力这块劣势明显，越来越多的奔驰SUV车型选择为爱车提升动力。其中GLE作为计划中的首款重磅车型，也给老对手奥迪Q7、宝马X5带来了不小的威胁。此次ECU升级车型：美规奔驰GLE 43，通过刷ecu升级将曲线和力量完美结合！
奔驰的SUV开始向流线感的设计潮流做出了妥协。略微前凸的进气格栅边框，中部是黑色网 格搭配粗壮的单横条格栅，车身侧面才是GLE运动SUV的精髓所在。
款奔驰GLE43 AMG采用3.0T双涡轮增压发动机，最大输出功率270kW(367PS比18款少了23匹)，峰值扭矩520Nm，0-100km/h加速时间为5.6秒。并将配备4MATIC四驱系统，带来了可与跑车媲美的超卓机能，让驾驶更有兴趣。
此款车型ECU调教需求：
解决起步肉-油门响应时间调整，低扭起步更有力；
变速箱逻辑更清晰-点火时间调整，涡轮更早介入，转速攀升积极；
推背感大增-中后段爆发力更强，推背感强烈；
其他参数根据车主实际感受反复调教，达到最终的期望值！
ECU程序我们选择ING特调。ING PERFORMANCE来自德国，成立至今具有10多年的历史，工程师均就职于VAG，对德系车有丰富的ECU的调教经验。
开始升级，该车需要拆下ECU行车电脑。
这块就是该车的ECU电脑板啦。
ING工程师开板、清洁。
连接专业设备读出原厂ECU程序，打包发往德国总部进行调教。（实实在在的德国程序，调教基本在上午11点-晚上11点，并且老外周末不上班！）对油门响应时间、点火时间、空燃比、点火脉宽等三千多个参数进行一对一特调。
一个多小时左右程序传回，检测无故障，可以路试！
最终数据如下图
路试：起步变得轻松，油门轻点即响应，提速涡轮迅速攀升，毫无拖沓！大脚油门轰下去，整个人被狠狠贴紧靠背，这个感觉让人眩晕！
