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为认真落实市委市政府《长江池州段生态环境大保护大治理大修复强化生态优先绿色发展理念落实专项攻坚行动方案》，巩固“重拳治砂”成果，我县按照“政府主导、部门牵头、属地负责、奖惩并举、依法处置”的原则，出台《东至县长江采砂船舶拆解工作实施方案》，严厉打击长江河道非法采砂行为，依法处置长江采砂船舶，全面推进长江采砂船舶拆解工作。
近日，在池州鑫飞扬船舶制造公司里，东流镇居民购买的四艘非法大型采砂船开始拆解，每艘船的拆解工作需要七到十天才能完成。这是继7月13日，我县第一艘采砂船拆解后的第二批自行拆解的非法采砂船。
“因为东流这一块的船厂，前期由于长江水位比较高，船厂淹没因素，另外持续高温，东流船厂这一块容不下那么多采砂船拆解。我们按照实施方案上面来，采砂船船长自行找有资质的拆解公司来拆解。在我们沿江这一块，我们已经陆续的送到各个船厂。” 县河道局副局长周玉平说。
小编了解到，09号船是东流镇城东社区居民刘同民于花费六十万元购买的大型采砂船，一起买船的还有汪华才等四位村民，以前他们一直在江面上从事木材运输贸易。
“当时看到有人搞沙赚钱快，所以也弄了一条船，后来国家长江保护力度大，就没搞了，一直停在江边。”东流镇城东社区居民刘同民说。
02号船主村民汪华才告诉小编，虽然这次拆解每条船要损失二三十万，但他们拥护国家长江大保护政策。“保护长江，我们全力支持。”汪华才说。
根据方案要求，所有采砂船舶均建立“一船一档”。按照属地管理原则，采砂船舶所有人携带有效身份证件、船舶证书、权属承诺书等到户籍所在地乡镇人民政府统一登记确认。七月初，长江采砂船舶拆解工作领导小组相关成员单位对采砂船舶吨位进行了测量,并将各采砂船舶所有人、核定吨位情况予以公示。7月31号前17艘采砂船和拆解公司签订了拆解协议，并由县水利局执法人员移送至各船厂。
目前除了这批正在拆解的四艘非法采砂船，还有6艘分别送到铜陵、芜湖和马鞍山准备拆解，余下6艘将在东流镇船厂拆解。按照实施方案，钢质船按每1000吨运输吨位奖励10万元标准，以实际运输吨位按比例予以奖补，奖补经费由县财政解决。
为确保长江采砂船舶拆解工作按质按量完成，属地管理乡镇和水利、公安、海事等部门全程跟踪拆前拆中拆后的验收工作。海事部门不仅要全程监督拆解过程是否造假，还要对船只拆解安全全程监督。
拆解完成后，海事部门将所有资料入档池州海事处，完善“一船一档”工作。为巩固采砂治理良好效果，下一步各乡镇和水利、公安、海事等部门依据各自职责加强对长江航道采砂的日常管理和监督检查，进一步加大对涉砂违法违规行为的打击力度。
信息来源：东至人民政府发布
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