8月初，各大汽车厂商陆续公布了7月份销量成绩。日系阵营中本田、日产卖出了今年单月最好数据，而马自达不出意外的又跌了，7月销量17051辆同比下滑17.2%，其中马3昂克赛拉销量最好卖出7272辆成绩。其实要说马自达的车无论外观还是操控都很好，之所以销量不高个人觉得一销售策略差二新车更新慢。
目前马自达最叫座的车型就是昂克赛拉，全新一代车型亮相已经有很长时间了，直到现在国产才开始下线，8月底将陆续到店。据悉现在国产新马3只提供三厢版本，而且动力总成还是与老款一致，很多粉丝碎碎念的Skyactiv-X系列HCCI 2.0L发动机没来，不过车长和轴距进一步加大。
从侧面来看，新马3颜值还是一如既往的高。新马自达昂克赛拉前脸换装了大嘴式进气格栅，内部采用黑色网格状结构，与全新阿特兹类似。前保险杠也经过重新设计，大面积镂空处理视觉效果不错，两侧前大灯细长、犀利，与镀铬饰条相连整体性很强。
虽说前期不提供两厢版车型确实遗憾，不过三厢马3车身线条更加舒展，新版魂动设计语言赋予更加飘逸的既视感而且车长还有优势。据悉新马3昂克赛拉尺寸：4662/1797/1445mm，轴距2726mm，相比老款长度和轴距明显加长，车内乘坐空间会更大。
内饰方面，可以看到新马3中控台布局发生加大改动，老款中央的空调出风口位置调整，整体看上去简洁、大气。三幅式多功能方向盘，新款机械仪表盘，悬浮式显示屏等，有熟悉的感觉也有新鲜地方。动力上，新车将继续搭载1.5L和2.0L的创驰蓝天发动机+6AT总成，最大输出功率117Ps、158Ps。新阿特兹+新马3将会为马自达带来新的爆发点，当然想要达到事半功倍的效果，与之相配的销售策略必不可少，如果在定价上做出一定让步，这或许是马自达翻身的开始。
