电气化时代，以往那些在坚持大排量就是豪华的车型也正慢慢做出妥协。如下一代捷豹XJ将变成电气化车型，甚至连顶级奢华象征的迈巴赫也即将放弃V12发动机。
最近，宝马在博客（BMW Blog）上表示下一代7系或将放弃由大排量V8和V12发动机组成的混合动力系统，而仅会选择3.0升直列六缸发动机来组成电气化动力系统，并且还会推出纯电动版本。
各大品牌旗舰车型都纷纷投入电气化怀抱，这么一来，也难免会让人觉得豪华车型少了大排量多缸发动机，就像是少了灵魂一般。
不过电气化车型相比以往大排量燃油车型也有突出优势，例如车辆的性能、排放、静谧性、输出平顺性、舒适表现等，都可以拥有更高的上限，这些对于豪华大型车来说未必不是一件好事。
下一代宝马7系将放弃原本的大排量V8以及V12发动机，而3.0T L6发动机仍会继续保留，并用于插电式和轻型混合动力系统，最大马力为560匹，峰值扭矩可以达到800牛·米。
至于电动版车型，内部代号称为“i7”，系统最大马力为650匹，电池组容量或许会在80kWh到120kWh之间，预计在WLTP标准下能够达到700公里的续航里程。
