丰田旗下拥有悠久历史的入门掀背车款雅力士车系，近来频频被海外媒体捕捉到新一代伪装车测试车款，而关于新一代雅力士车系的相关信息，亦被海外媒体披露。不过雅力士车系目前依市场区域性，有着相当明显的车型区隔及设定差异性，其中包含了美规、欧规、日规以及亚洲市场专属的亚太规格，会否与卡罗拉车系相同，在新一代车款上做出各市场车型的整合，值得后续关注。
具海外媒体报导显示，大改款雅力士车系预计的首发场合，应是 年于东京车展上，原厂将带来新一代雅力士日规车型 Vitz，而欧规车型预计将在 年日内瓦车展亮相，亚太规格的新一代雅力士车系，目前则尚未有新车亮相的时程曝光。
新一代雅力士除了在外观上将导入更为动感的造型设计外，与现行车款最明显的差异性，将是首度采用 TNGA 模块化底盘架构，使其在车重减轻及车身刚性表现部分，都将获得明显的提升。车室部分除了预计在空间表现将有所进步外，且将采用与现行卡罗拉车系相同、安置在中控台上方的大型触控影音娱乐系统配置，并导入 Apple Carplay 及 Android Auto 手机连接功能。
(图示为现行卡罗拉车系)
(图示为现行车款)
动力配置上，新一代雅力士车系则有望配置 1.2 升四缸涡轮引擎、1.8 升四缸自然吸气引擎与油电动力混合系统的设定，另外新一代雅力士车系也将拥有性能化设定的 GR Sport 车型，透过运动化设定的外观及内装配置，进一步强化其性能气息。至于在主动安全部分，新一代雅力士车系亦有望导入 Toyota Safety Sense 2.0 主动安全系统，使其拥有较现行车款更出色的整体安全表现。
