N海都记者 夏雨晴
福州地铁5号线
换乘有调整！
近日，福州市轨道交通5号线一期工程初步设计，获得省发改委批复。
根据新批复的设计方案，5号线全长约27.71km，起点站为荆溪新城站，终点站福州南站站，全线共设20座车站，均为地下站。
其中，7座车站分别与建成或规划的轨道交通1、2、3、4、8、9号线及福州至长乐机场城际铁路换乘。
△F1福州至长乐机场城际铁路途径站点
较之前的规划，换乘站有所变化。工程还将进一步衔接福州火车南站综合交通轨道枢纽专项规划设计，优化福州南站站与福州火车南站的换乘功能。
初期发车间隔为5分钟
记者了解到，福州市轨道交通5号线一期工程初步设计概算总额216.21亿元，全长约27.71km，项目建设总工期为50个月。
其中，荆溪新城站、农林大学站、金山站、建新南路站、欢乐谷站、福州南站站等6座车站，为地下三层岛式车站；其余14座车站，均为地下二层岛式车站。
根据此前计划，5号线将于开始运营。预测初、近、远期的全日客运量分别为20.17万人次、40.33万人次、58.35万人次，高峰小时最大断面客流量分别为1.16万人次、1.96万人次、2.59万人次。行车间隔初期5分钟、近期3.3分钟、远期2.5分钟，列车最高运行速度将达80km/h。
此外，线路设置樟岚车辆段和塔前停车场。樟岚车辆段位于福州南站北侧，6号线芦岐站南侧。塔前停车场选址荆溪大道西侧，三环快速路北侧，塔前区域光明村地块。
取消普觉寺站，设20站
市民最关心的，还是线路、站点的变化。
根据此次公开的设计方案，站点与此前批复的“5号线工程可行性研究调整”相同（详见6月26日海都报A01版）。
20个车站分别是荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站站，取消了最初设计的普觉寺站。
戳图放大
看途径站点
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换乘站点在哪里？
福州地铁5号线起于荆溪新城站，该站位于洪甘路与入园路路口，站北端设双停车折返线，后接双出入场线引入停车场，同时预留二期延伸至闽侯甘蔗的条件。
线路出站后沿洪甘路向南，下穿闽江、淮安半岛别墅区后，避绕普觉寺地块，设中间风井，后拐入上下店路，在农大东门口设农林大学站。
线路下穿上下店路地道，在闽江大道与洪塘路路口设置洪塘路站，与轨道交通4号线换乘。
线路继续向南折向建新北路，在金榕北路路口北侧设置金林路站，车站小里程端设双停车线。
后线路沿建新北路—金亭路敷设，转至金洲北路，在金华路路口设置金华路站。线路继续向南敷设，在金洲南路与金祥路路口南侧设置金山站，与轨道交通2号线换乘，站北端设单渡线。
线路沿金洲南路向南敷设，在凤冈路路口设金环路站，在浦上大道路口设浦上大道站，在建新南路北侧设建新南路站。
后线路沿盘屿路向南敷设，下穿盘屿路地道桩基后，于东岭路路口设置凤山路站，与规划轨道交通9号线换乘，站南端设停车折返线。
线路下穿福湾高架桥后，在福湾路南侧设福湾路站，在齐安路路口设置齐安路站。而后线路沿义序路向东敷设，在吴屿路路口设吴山站，站东侧设单渡线。出站后线路向南折向尚保路东侧，在规划路路口设当埔路站。线路下穿三环路，向东转向规划路，在两规划路路口设欢乐谷站。
线路继续向东，在帝封江地块设帝封江站，分别与轨道交通4号线和福州至长乐机场城际铁路换乘。
后线路下穿帝封江、绕避螺洲大桥引桥桩基，沿螺福路向东敷设，在螺洲路路口设螺洲镇站，站东端设停车折返线。在高仕路路口设高仕路站，在城锦路路口设城锦路站。
线路转入福峡路，穿环岛路立交后，沿环岛路南侧向东，穿轨道交通1号线出入线隧道、既有福厦铁路路基段后，在既有福州南高铁站与新高铁站站房之间设本项目终点站福州南站，与轨道交通1号线换乘，站北端设出入段线接樟岚车辆段。
总结：7座车站，分别和7条线路换乘
洪塘路站——换乘4号线；金山站——换乘2号线；凤山路站——换乘9号线（原规划是3号线）；帝封江站——换乘F1线、4号线；福州南站——换乘1号线。
注：3、8号线预留接驳条件。
仔细看你会发现：
根据去年8月份的调整公示图
福州地铁5号线可与
地铁1号线、2号线、3号线、4号线
换乘
△来源：福州市发改委官网
然而，这次省发改委的批复
明确了福州地铁5号线
与1、2、3、4、8、9号线换乘
而且
在凤山路站换乘的是9号线
而不是原先规划的3号线
也就是说
虽然目前还没有正式公布
但是3号线、8号、9号线的线路
应该有所调整！
时间过得很快
再耐心等两年多
就有望坐上了福州地铁5号线了
来部分综合自：东南快报
统筹：小燕 编辑：小丹
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