『开篇前瞻』
自从丰田正式放出TNGA（丰田全新全球化架构）架构之后，凯美瑞、亚洲龙、RAV4等相继换代，仅从全新凯美瑞和销量制霸的亚洲龙就已经可以看到TNGA的威力了。而今天要说的这款车目前还未在国内出现，却已经在国外卖疯了。
丰田皇冠(Toyota CROWN)，我相信无数人对带有金色皇冠标志的丰田汽车印象深刻。作为在中国的日本奢侈品，它可以说已经赢得了足够的关注。从1955年至今，皇冠历经15代，每一代都会向前迈进一步。第十五代似乎与1955年的第一个王冠有着极好的联系。
第一代皇冠汽车于1955年下线，采用前双叉悬架，带来了汽车底盘的布局，制造出了一辆真正的汽车。
然而，第15代皇冠在TNGA-A的后驾驶平台上下线，这次使用的是丰田为大中型后驾驶汽车专门开发的GA-N底盘，加上更加夸张的“TNGA”全新设计风格正面，完全带来了全新的车型。如果你第一次看到它没有标志，你永远不会想到这是一个全新的一代皇冠。
然而，这种激进的设计风格可能并不容易被每个人接受，尤其是进气格栅的改变和分段式发动机舱盖的大胆设计，这剥夺了皇冠在这一地区先前的商业氛围。然而，在边肖看来，第15代皇冠的设计是一种激进的运动风格，显然是针对一个全新的客户群。
室内装饰的双屏设计也在意料之中。把普通功能变成物理按键是非常人性化的。三框架方向盘的设计和功能也与丰田家用汽车高度一致。不同之处在于，换挡拨片被添加到汽车上，这似乎衬托出它的运动外观。
然而，第15代皇冠的驾驶配置是我最喜欢的地方。如果你不能欣赏激进的外观和单调的内部，你就不会不知道丰田的动力系统。
首先，有三种动力匹配:2.0T+8AT、2.5L混合动力和3.5L混合动力版本的V6发动机。2.5L和3.5L动力系统将与E-VCT变速箱相匹配，2.5L混合动力版本的输出功率为226马力，3.5L混合动力版本的马力为359马力。在驾驶模式下，新一代皇冠还将提供四轮驱动版本，带来更好的动力体验。
