在目前国内市场的紧凑级轿车中，豪华品牌车型价格已经下探到20万以内的区间，比如一汽奥迪A3和华晨宝马1系，这两款车型凭借着各自的品牌优势在这一细分市场占据了重要份额，销量也排名前列，看到这里有人会忍不住想问，奔驰哪去了？别急，下面我们就来说说奔驰。
我们接着说回奔驰全新A级本身，作为北京奔驰旗下加长过的A级轿车，奔驰全新A级有A180L和A200L两种车型，官方指导价格为21.69-29.99万元，这一售价相比A3和1系价格稍高，但是别忘了奔驰品牌的号召力也是非常厉害的，有着很多拥趸和粉丝基础，所以敢于定一个高于竞争对手的价格，不过现在各地市场还有着2万元左右的优惠，这样算来20万出头即可拥有奔驰全新A级，这在几年前可是想都不敢想的事实，现在已经摆在消费者面前了。
作为紧凑级豪华轿车，奔驰全新A级国产之后只有三厢车型，取消了之前进口版本的两厢车型，相比奥迪A3可以选择两厢和三厢版本，全新奔驰A级只能选三厢车型，不过好在尺寸不错，长宽高尺寸分别为4622*1796*1454mm，轴距为2789mm。除了宽度不如宝马1系以外，奔驰全新A级在其他尺寸方面全面胜出，而这也是后发的优势，推新车型可以有针对性。
外观方面，奔驰全新A级的前脸延续了奔驰家族最新的设计语言，大灯造型更锐利，进气格栅的造型也更加扁平，加上中网LOGO两边的镀铬装饰条，前脸整体风格比较犀利。侧面看过去，奔驰全新A级相比进口车型加长了轴距，但是整体线条并没有生硬的感觉，依然很优雅柔和。尾部造型也和更高级别车型一脉相承，一看就是奔驰的家族化风格，微微上翘的鸭尾设计也更加突出了运动感。
内饰部分，奔驰全新A级还是延续了家族化设计，这种豪华大气的内饰风格之前已在C级和E级上大获成功，因此移植到A级上面也是足够有诚意，特别是中控大尺寸屏幕和全液晶仪表盘连成一体的设计也是奔驰首创，这一设计相比竞争对手来说足够豪华大气，这也是后发的优势所在。另外门板中的一部分区域和中控台周围包裹的都是软性材料并带有缝线工艺，这样的做工也是符合奔驰轿车的一贯定位。
配置方面，奔驰全新A级全系标配前排侧气帘、前后排头部气囊、胎压报警、主动刹车、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、换挡拨片、自动头灯、自动空调等舒适和安全性配置，体现了一辆豪华品牌紧凑级轿车应有的水准。另外诸如并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统、感应后备箱、HUD抬头显示、前排手机无线充电、64色环境氛围灯等配置还可以选装，为更多不同需求的消费者充分考虑。
空间方面，得益于超出竞争对手的加长轴距，奔驰全新A级的后排座椅坐垫长度加长了20mm，之前进口版车型饱受诟病的后排空间在国产后的奔驰全新A级上已不存在。前排的头部和腿部空间也是正常水准，而且储物空间很丰富很人性化。后备箱空间不大，加上后排座椅不能放倒，所以实用性上面要打一定的折扣。
动力方面，奔驰全新A级全系都搭载了一款1.3T的4缸涡轮增压发动机，低功率版运用在A180L车型上，最大功率100Kw（136马力）最大扭矩200Nm，高功率版用在A200L车型上，最大功率120Kw（163马力）最大扭矩250Nm。这样的动力组合虽然参数不如竞争对手，但是实际加速表现并不慢，配合升降档迅速、反应灵敏的7速双离合变速箱，A200L和A180L的0-100公里加速成绩分别为8.2秒和9秒，而且百公里综合油耗也不超过8L，属于动力够用油耗较低的水准，对于年轻人来说日常用车的成本不高。
底盘方面，奔驰全新A级由于不是主打操控和性能，除了指导价格29.99万元的顶配车型，其余车型均采用了前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，不过中配的两款运动版本可以选装后多连杆独立悬架。总体来看，这套悬架前段行程偏硬，后段行程偏软，总体表现比较适中。另外胎噪和路噪控制得不错，符合奔驰品牌一贯的品质感，只是由于采用1.3T小排量涡轮增压发动机，所以发动机在一定转速区间内噪音增大，对于驾乘人员来说会对舒适性和安静感有一定影响。
综上所述，奔驰全新A级的到来，让奔驰品牌在紧凑级市场有了可以和竞争对手一较高下的车型，这个后来者内饰豪华，空间比对手大，动力和油耗也不差，加上并没有贵很多的售价和实际优惠幅度，让奔驰全新A级在面对奥迪A3和宝马1系时也不会气短，而且受到犀利外观的加持，会让很多"颜值控"的消费者下决心入手它，何况奔驰全新A级也不像之前厂方其他热门车型一样需要加价，目前2万左右的优惠幅度更是让很多人动了心。
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