近几年自主品牌在SUV领域发展迅速，各种高性价比车型的推出让很多预算有限的消费者也能拥有属于自己的一辆车，不过也有不少车友更愿意选择合资SUV，毕竟在技术和做工上，合资SUV还是要比国产SUV更有优势，在这其中，日系车凭借着良好的燃油经济性成为很多消费者在购买家用车时的首选车型，比如丰田的RAV4以及本田的CR-V都是目前长期位居SUV销量排行榜前十位的日系SUV，不过也并不是每个日系汽车品牌都能在国内获得消费者的认可，比如今天要说的这款车，就是一款现在销量状况很尴尬的日系SUV，它就是铃木的维特拉。
铃木这个品牌在国内的知名度没有丰田和本田这么高，但是它也是一个很经典的日系汽车品牌，在海外有着不错的口碑和知名度，旗下的车型在设计、做工和技术上都有着不错的水平，而维特拉这款小型SUV有着不输本田XR-V以及丰田C-HR的实力，但是毕竟它在国内的知名度不高，所以最近三个月的月销量都不超过1000台，实在让人觉得有点可惜。只能说又一日系好车被遗忘，配全时四驱，油耗5.4L，不足10万仍卖不动。
从外观上看，铃木维特拉保持了日系车一贯的时尚风格，横幅式的进气格栅尺寸不大，让前脸有一种小巧精致的感觉，非常符合维特拉小型SUV的定位，上方镶嵌着铃木的车标LOGO，所以该车的前脸有着不错的辨识度。两侧的大灯组造型中规中矩，跟进气格栅相连在一起后，可以拉伸前脸的横向视觉效果，让前脸更显宽厚大气。虽然发动机盖上的线条不多，但是毕竟维特拉是一款偏向精致风格的城市型SUV，所以不用过于突显出车身的力量感和肌肉感。
车身侧面线条流畅，虽然维特拉的车身尺寸不大，但是一条硬朗笔直的腰线从前大灯组贯穿车身连接到尾灯处，可以让车身比例在视觉上显得修长一些，下方加入的第二条腰线从前翼子板向后弯曲延伸到尾灯处，不仅能让车身侧面更有运动感，同时还能丰富车身的层次感，让车身更加立体。尾部造型圆润饱满，上窄下宽的设计让车尾更有气势，同时还能突显出一丝运动气息，两侧的尾灯造型不错，有点像钻石的形状，内部配备了LED灯源，所以点亮以后车尾有着不错的视觉冲击力，排气管也采用了现在流行的隐藏式设计，能让整个车尾看上去更加简洁。总的来说，日系车在外观设计方面一般都不会让人失望，而这款铃木维特拉也不例外，虽然定位只是入门级的小型SUV，但是颜值并不比途观L这样的中型SUV差。
因为成本的问题，所以维特拉的内饰注定不会有太强的档次感，但是各种细节之处的设计却让该车内饰有着不错的格调。中控屏幕的尺寸不大，不过支持触控操作，所以该车的实体按键并不多，整个中控台的布局显得特别简洁，仪表盘采用了传统的指针式设计，中间加入了一块液晶显示屏，可以略微提升内饰的科技感。内饰采用了软质材料包裹，质感还算比较细腻，不过内饰里最大的亮点还是中控台顶部加入的一块表盘，在一定程度上弥补了该车缺少的档次感，毕竟一般只有高端车型上才会在内饰里加入表盘的设计。该车的车身尺寸在同级别车型里没有太大的优势，车身长度为4175毫米，轴距为2500毫米，跟本田XR-V的尺寸差不多，但是因为空间优化得比较好，所以车厢内部的空间还是很充足的。配置方面也足够丰富，像无钥匙启动、上坡辅助和ESP车身稳定系统等常见的功能都会配备，在中配以上的车型里还会配备电动全景天窗，可以说是非常厚道了。
动力方面，该车的低配版搭载的是1.6L自然吸气发动机，其余版本均搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为122匹和140匹，峰值扭矩为158牛米和220牛米，传动系统则有5速手动、6速手动和6速手自一体变速箱可供选择，多套动力系统的搭配可以满足不同预算的消费者，这一点还是很人性化的，不过从数据上看，其实该车的动力表现只能算是中规中矩，不过消费者在选择家用车时最注重的也不是性能上的表现，而且该车有着出色的燃油经济性，百公里油耗仅在5.4L左右，非常适合家用代步，如果对驾驶乐趣有要求的车友还可以选择该车的顶配版本，将会配备全时四驱系统，这一点在小型SUV里是很罕见的。
综合铃木维特拉各方面的表现来看，其实它有着不错的实力，但是因为国内消费者对车厢空间的需求比较高，所以小型SUV并没有紧凑型SUV那么受欢迎，而近几年有很多自主品牌都在紧凑型SUV里推出了很多高性价比的车型，这一对比下来，维特拉的优势就不太明显了，不过毕竟它是一款日系SUV，目前的起步价还不足10万，所以性价比还是很高的，而且它最大的优势就是较低的油耗，非常适合那些对车厢空间需求没有那么大的消费者，但是国内大部分消费者对日系车的印象还停留在丰田和本田，所以这款日系好车就逐渐被遗忘了。
