深圳建设中国特色社会主义先行示范区的重要平台，支撑粤港澳大湾区发展，土地资源是极为重要的元素。目前深圳最丰富的土地储备在海上田园-空港-前海-蛇口一线，这是未来深圳的产业发展核心区。深圳的发展轴线一路西移，从广深铁路沿线，到广深港高铁沿线，到今天的西海岸轴线（穗莞深城际、广深沿海高速公路沿线）。穗莞深城际即将开通运营，并且将延伸至前海。深中通道2024年建成通车，将吸纳珠中江更多劳动力资源。交通推动发展，深圳西海岸呈现三颗明珠：国际会展、海洋新城、大前海，支撑城市中心极核。10月24日，前海推进中国特色社会主义先行示范区建设工作成果发布会在前海合作区举行，前海管理局局长杜鹏透露：前海深港现代服务业合作区、前海蛇口自贸片区“双扩区”积极推动中，已经上报国务院。
同一天，深圳市规划和自然资源局官网公示《深圳国际会展城综合规划》（草案），今年11月22日前征求意见。深圳地铁12、18、20号线，中深惠城际、穗莞深城际，以及深茂铁路、广深第二高铁，会展城周边将有密集的轨道交通。
深圳国际会展城范围北抵茅洲河、东至松福大道、南临福永河、西侧主要以广深沿江高速公路为界，并包括规划宝安综合港区，范围共计22.57平方公里，规划区划分为三个片区：国际会展中心片区、海上田园片区和宝安综合港区。
深圳国际会展城将打造宜居宜游宜业的国际化绿色生态新城，定位为“开放引领的国际会展门户区、创新共享的湾区科技新引擎、高效复合的西部城市中心极核、产城融合的绿色生态城区”。
规划区将以国际标准全面完善会展产业与配套服务等主导功能，大力发展会展经济、海洋经济和都市文旅产业，完善新城市中心生活及公共配套职能，提升宜居环境品质，加快高端人才集聚，彰显滨海新城魅力。
深圳应对建设“全球海洋中心城市”战略，弹性规划滨海岸线资源，依托国际会展中心加快培育一流的湾区现代服务业核心，丰富城市中心职能，提升城市核心竞争力，会展城将构建“双岛三区多廊”的总体结构。
双岛，指利用岛式围填海工程形成建设陆域，通过珠江口、茅洲河、凤凰河、红树林湿地等生态系统围合出“国际会展岛”与“海洋新城岛”，构建“海洋向东，城市向西”的海陆统筹生态格局。
三区，以国际会展中心为核心的核心功能区；以海上田园为核心的生活服务区；布局会展“强关联”驱动产业，包括智能装备、电子信息、航空、海洋等相关产业，并通过港口功能优化和城市更新实现产业升级的产业发展区。
多廊，结合现状河涌系统，沿主要城市道路形成多条集生态、景观、文化与生活配套、生产性服务业于一体的综合性走廊，实现新城市中心功能向老城市腹地的辐射延伸，以此带动宝安北部城市、产业双升级。
深圳国际会展城四大发展策略
区域协同、展城一体
特色创新、产业提升
空间重构、品质优化
多维交通、生态引领
深圳国际会展城将推动轨道交通12号线、20号线的建设，优化调整轨道交通18号线的局部站点，局部增加中小运量交通系统；规划高速公路出入口3处，枢纽立交3处，一般立交8处，连通广深沿江高速、外环高速和滨江大道快速路，深茂铁路地下线路站点，以便为国际会展中心的建成开展提供有效的公共交通支撑。
广深第二高铁也将经过会展城，而站点预计在机场东站。
规划区就业人口未来将达到36.8万人，居住人口规模约28.3万人。为吸引高端人才和企业集聚，规划区鼓励引进国际化的公共服务功能，如公共艺术、专业医疗服务、专业教育培训等，鼓励企业投资建设及运营，支持社会组织参与建设城市公共设施，构建丰富和完善的城市公共服务体系。包括幼儿园28所，小学2所，九年一贯制学校9所，高中2所。将新增1000张床位的综合医院2所，养老院1处、中小型文化艺术馆等。
▲会展中心片
▲海上田园片
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