本周末,F1将转战美洲赛场,在墨西哥罗德里格斯兄弟赛道迎来赛季倒数第4站比赛。
罗德里格斯兄弟赛道建于1959年,位于墨西哥首都墨西哥城的东北部,并在1963年举办了第一届F1墨西哥大奖赛。同时,这里也是目前赛历中海拔最高的赛道——2200米。这条赛道是用墨西哥车手佩德罗和里卡多兄弟俩的姓氏命名的,他们曾在上个世纪的60年代末期征战F1赛场,不幸的是兄弟俩均在赛道上遭遇事故离世。
前瞻 | 总冠军的诞生之地
尽管第一届F1墨西哥大奖赛举办于1963年,不过由于中间有过两次断档,今年将迎来第20届。
赛季,墨西哥大奖赛在阔别了后重返F1大家庭,梅赛德斯以及红牛车队包揽了回归后的所有分站冠军。维斯塔潘在过去的两个赛季中均站上了墨西哥大奖赛的最高领奖台,他也是现役车手中在这里夺冠次数最多的。除此之外,现役车手中就只剩下汉密尔顿在这里有过获胜经验。罗德里格斯兄弟赛道对于汉密尔顿来说也算是福地,在17、18赛季他都是在这里提前加冕年度车手总冠军。
赛季的墨西哥大奖赛,红牛车队的两位车手包揽头排发车位,不过原本杆位起步的里卡多在正赛中因赛车故障退赛。维斯塔潘率先冲线,赢得在罗德里格斯兄弟赛道的两连胜,法拉利车队的两位车手维特尔和莱科宁双双登上领奖台,汉密尔顿最终凭借第四名的成绩成功在墨西哥站上加冕年度总冠军。今年,他还能在这里如愿吗?
目前车手积分榜,汉密尔顿积338分排名榜首,领先身后的队友博塔斯64个积分,鉴于这站结束后仅剩下3站比赛,因此,如果在墨西哥站上,汉密尔顿比博塔斯多拿14个积分即可加冕本赛季的车手总冠军。
轮胎 | 银红两强选择基本一致
本周末,倍耐力提供了C2(硬胎)、C3(中性胎)、C4(软胎)三款中间配方的轮胎供车手选择。
三大车队中,汉密尔顿以及法拉利车队的两位车手选择完全一致,均为7套软胎+5套中性胎+1套硬胎。博塔斯则比他们多一套硬胎,少一套中性胎。红牛车队的维斯塔潘和阿尔本则选择了全场最多的9套软胎。
数据 | 维斯塔潘能否追平纪录
维斯塔潘已经赢得了过去两届墨西哥大奖赛的冠军,他也成为墨西哥站历史上首位能够实现卫冕的车手。如果本周末他能继续取胜的话,他将追平吉姆·克拉克在这里的夺冠纪录——3次。
从赛季墨西哥站回归以来,过去的4场比赛的杆位均被不同的车手摘得(-罗斯伯格、-汉密尔顿、-维特尔、-里卡多)。
如果汉密尔顿本周末能提前加冕赢得车手世界冠军,这将是F1历史上第一次有同一车手连续三年在同一场地赢得世界冠军。同时,汉密尔顿仍然是本赛季唯一一位在每场比赛中都获得积分的车手。
本周末将是勒克莱尔22岁时的第一场比赛,也是莱科宁40岁的第一场比赛。
作为现役车手中唯一一位主场车手,佩雷兹在15-17赛季的墨西哥大奖赛上都取得了积分,但上个赛季他却因赛车技术故障未能完赛。
如果汉密尔顿或博塔斯能在本周取胜,这将是梅赛德斯队史上100胜。
如果哈斯本周末得到3分,那么他们的队史总积分将达到200分。赛季F1墨西哥大奖赛
罗德里格斯兄弟赛道首场比赛:1963年单圈长度:4.304公里比赛圈数:71圈比赛距离:305.354公里圈速纪录:1:18.741(里卡多/)
(图片来自FIA)比赛时间(均为北京时间)第一次自由练习赛:10月25日 23:00-0:30第二次自由练习赛:10月26日 3:00-4:30第三次自由练习赛:10月26日 23:00-0:00排位赛:10月27日 2:00-3:00正赛:10月28日 3:10