10月19日下午，卢森堡副首相兼交通和公共工程部大臣弗朗索瓦·鲍施，卢森堡驻华大使俞博生、卢森堡国家铁路公司总经理马克·温格勒等官员，以及卢森堡主流媒体到成都国际铁路港参观并见证首列中欧班列（成都-卢森堡）发车。
该班列将经新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家和地区，预计15天后抵达卢森堡。班列的开行标志着中欧班列（成都）进一步深入西欧，物流辐射范围扩大至比利时以及法国东北部地区。
中欧班列（成都）因其效率高、节能环保等综合优势，日益成为连接亚欧大陆的新纽带和推动“一带一路”沿线国家和地区经济发展的“新动脉”。它连接了活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈，其间广大腹地国家经济发展潜力巨大。
“
“猕猴桃对存储的条件要求很严苛，需贮藏在温度为0℃-2℃不得低于-2℃，相对湿度为90%-95%的空间中，否则容易对果实造成冻害，产生生理伤害。同时要求果实采收后要迅速预冷及时贮藏于冷库中。”成都欧滋农业开发有限责任公司的负责人表示，这更加限制了猕猴桃发运的贮藏要求及条件。
”
“
为保证该批猕猴桃送到欧洲餐桌上的品质，经成都国际陆港运营有限公司协调班列，提前调用冷藏柜对猕猴桃进行动态测试，各项测试指标合格后可安排该柜组织发运。除了猕猴桃外，卢森堡班列还搭载着各类汽车配件、电子产品、卫生洁具、服装等货物。
”
自4月26日成都到波兰罗兹的第一班班列开行以来，中欧班列（成都）打通了成都与欧洲的陆路大通道，使四川与欧洲的时空距离从之前依靠海运的40多天缩短到了13天左右。
中欧班列(成都)目前已贯连欧亚大陆26个主要节点城市，国内“蓉欧+”互联互通直达班列覆盖沿海、沿边城市14个，打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，全方位打通了新丝绸之路经济带与长江流域经济带铁水、铁海、公铁多式联运通道。
如今，这一条线路已运行六周年，中欧班列（成都）已经成为国内开行数量最多、最为稳定高效的中欧班列。
来源：成都国际铁路港
