作者 | 车榜君来源 | 车榜（ID：chebangjun）
换代之后的卡罗拉，不行了？
换代不力？销量再滑18.2%
在国内，提及卡罗拉基本上已经是家喻户晓，这款车型不仅在国内销量名列前茅，在世界范围内，也是众所周知。历时52年，总销量达4700万辆，这就是实力。逆势增长，对于这款车甚至是常态。
而在今年9月份乘联会公布的榜单中，曾经与朗逸、轩逸“争食”的卡罗拉，如今也是下滑到了第六位。在今年9月份，卡罗拉的销量为26450台排名第六，大众朗逸则以48654的销量排名第一，轩逸以38069的销量排名第二。单看成绩，现在的卡罗拉似乎不是曾经那台卡罗拉。
而在8月份，卡罗拉的销量则更悲催，8月份丰田卡罗拉只卖出了16884辆，相比于去年8月的31701辆，月销量直接腰斩，排名也是掉到了12名！这也几乎是卡罗拉近年来销量表现最差的一次。
数据来源：乘联会
其实，下滑这个状态并非八九月才出现的，在今年春节以后，卡罗拉的销量就一直是持续下跌，虽有两个月销量表现较好，但是依旧阻挡不了它“同比下跌”的状态，换代以后的卡罗拉同样如此。
当然，也有人会说，上半年卡罗拉的下跌是因为国六排放政策上台，以及新款卡罗拉上市，很多人在等新款；那么下半年的销量下跌，又能算什么？难道大家是在等降价？作为一款畅销车型，这样的表现或许让一汽丰田有些失望。
数据来源：乘联会
在九月份，卡罗拉的销量相较于同期下滑了18.2%，而一汽丰田下滑了6.9%，最后以市场份额3.3%的表现收尾。1~9月，卡罗拉的销量为245334台，同比下滑14.6%，而一汽丰田在前面三季度的销量仅仅只下滑了0.3%。由此可见，卡罗拉这个“优等生”，如今已是一汽丰田销量吓唬的“罪魁祸首”！
高配变标配，诚意换代不讨好
按照常理来讲，换代以后的卡罗拉应该更具竞争力，新车除了搭载有标配有丰田的智能互联系统，而且还搭载有丰田最新的智能辅助驾驶系统。这样以来，无形中就给新款卡罗拉增添了不小的性价比，让其他车型的高配，变成了自己的标配。
一直以来，丰田就喜欢玩“双车战略”，对于卡罗拉与雷凌车型，更是达到了炉火纯青的地步。较早换代的雷凌相对于现款卡罗拉还是具备一定的优势，在5月份，全新雷凌就实现了全系车型换代，并推出国六版车型，比一汽丰田卡罗拉提前近3个月。
配置相同的情况下，新款雷凌可以凭借“早换代、早优惠”而获得部分销量。同时，购买力更强的南方也是雷凌车型销售的中心，相对于“北方”的卡罗拉而言，天然就占据着不小的优势。
广汽丰田雷凌选在五月份换代也并无道理，国六车型的推出，本身就可以提前刺激国六销量。值得一提的还有，当下雷凌依旧有国五车型在销售，而卡罗拉仅提供国六版本，直接让考虑价格优惠入手“国五车型”的朋友吃了个闭门羹。在九月份，广汽雷凌的销量为21657台，相较于去年同期的19408台的成绩上涨了11.6%。
卡罗拉的智能配置很强，那么设计上就没有一点缺陷吗？仔细一想，还真的就有粉丝咨询过！拿外观来说，现款卡罗拉车型一直到13.68万的运动版车型才配置LED大灯，而这些配置在很多车型上已经变成了标配。同时，硕大的梯形中网也是很多人吐槽的对象，这台尺寸不大的“亚洲龙”还有些违和。
此外，还有就是全新卡罗拉的动力系统，目前新车搭载了两套动力总成，其中1.2T的涡轮增压发动机最大功率为85kW；而竞品轩逸1.6L的最大功率则达到了102kW，对比之下，轩逸还是占据不小优势；混动车型的部分销量则会被“网约车凌”雷夺走，新款卡罗拉前行之路，还是很难！
卡罗拉接连下滑，最受伤的是丰田
从厂家销量排行可以看出，众多车企也是引来了“金九银十”，对于日系车则尤为明显。相较于广汽丰田上涨1.1%的成绩，一汽丰田则是以6.9%的下滑结尾。卡罗拉销量一降，一汽丰田就不行了？
数据来源：乘联会
我们再来看看的数据，一汽丰田在总共卖出去了720306辆，较去年增长了4%，其中，仅卡罗拉就卖出去了376719辆，占整个一汽丰田销量的52.3%。可以说，卡罗拉在一汽丰田的整个基盘中就是“神”一样存在。
目前，卡罗拉手上的好牌并不是太多，随着兰德酷路泽、锐志、皇冠2.5L V6车型、普拉多2.7L等车型纷纷“退市”以外，现在依靠荣放与卡罗拉想撑起来似乎有些困难。
在，一汽丰田在全新奕泽车型上还投入了不少精力。作为传统车企销售老总的田青久曾用“前所未有的颜值，前所未有的驾趣，前所未有的安全”来形容奕泽。但是受制于空间、定位等因素，这款车的销量并不是太好，每个月4~5千台的成绩与本田的“双车”隔的还是非常远。
最近，相信很多朋友在网上有关注到广汽丰田的一个申报图，那就是威兰达，从外形上看，威兰达和RAV4区别不是太大。或许在不久以后，一汽丰田也会出一款一汽版本的“汉兰达”吧。
写在后面的话
一汽丰田卡罗拉的下滑，除了和外界大环境有关，跟其自身也是有不小的关系。同样都是换代，曾经与它对标的车型如今依旧“亭亭玉立”，“摇曳不定”的卡罗拉路在何方？姑且将这种现象看为“换代综合征”，卡罗拉不行，一汽丰田前行之路将越发艰难！
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