自5月上市以来，宝骏360便凭借着6座布局的独特优势，上市仅一年多累计销量超过14万，开拓了5-8万级6座家用车市场。为了给用户带来更平顺更舒适的驾乘体验，宝骏汽车将推出宝骏360CVT版，新车对动力系统、造型和配置进行了迭代升级，有望成为更具市场吸引力的6座家用车，官方预告将于9月底正式上市。
搭载与博世联合开发CVT，驾驶更平顺。
宝骏360CVT版所搭载的无级变速器由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发。在CVT变速器的配合下，1.5L自然吸气发动机的动力响应将更加及时、动力衔接也将更加平顺，而宽泛的变速比区间让油耗表现更佳，降低用户用车成本，长期使用经济性更佳。日前，宝骏汽车官方发布了一组宝骏360CVT版官图。新车搭载与博世联合开发CVT变速器，动力衔接更平顺的同时，燃油经济性也得到提升。此外，新车外观及内饰上也进行了优化。
宝骏360CVT版
与现款相比，宝骏360CVT版前脸采用了“星辉矩阵式”前格栅造型，视觉上更为年轻灵动，其上下结构的风格，营造出更加简洁耐看的视觉感受。雾灯处的镀铬饰条设计突显出运动感。新车沿用现款车型的风格，包括六边形进气格栅，但格栅内部改为点阵式元素设计，官方称为“星辉矩阵式”，看起来年轻时尚。雾灯区域增加了折线型镀铬饰条修饰，更显精致。此前的申报图显示，新车尾部与现款保持一致，采用较为方正的设计风格。
宝骏360CVT版前侧
来到侧面，门把手上方经典的腰线贯穿了整个车身，并连接了前后大灯，一方面拉升了车身的视觉长度，另一方面也适当提高了车辆的视觉重心。宝骏360CVT版采用了时下流行的悬浮车顶设计，层次感明显，车顶的行李架也使得长途出行更为便利。
侧面
内饰部分，宝骏360CVT版的内饰采用全新的双色座椅设计，配色以黑色为主白色为辅，更加耐看。中控台面板采用了仿麂皮的纹理设计，为用户带来更好的视觉及触觉体验。中控面板采用仿麂皮的纹理设计，带来更好的触觉感受。当然，二胎政策放开后，五座车已经不能满足大家庭出行需求，作为5-8万级为数不多的6座家用车，宝骏360CVT版将采用6座2-2-2布局，2750mm的超长轴距，加上第二排座椅可在一定范围内前后调整，满员时三排均能获得舒适坐姿。此外，第二、三排每个座椅均可轻松独立放倒，从2人到6人，空间利用更灵活；二、三排座椅全部放倒后可形成纯平状态，储物空间更实用。舒适6座灵活空间一直是宝骏360的独特卖点和优势，恰到好处地满足了家庭的出行需求。
内饰中控
动力方面，宝骏360CVT版搭载的无级变速器是由上汽集团与博世荷兰工厂联合开发。搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率相比现款车型有着一定的调整，现款车型最大功率82kW，而宝骏360 CVT版的最大功率调整为77kW，同时这款发动机满足国六排放标准。传动部分，有与之匹配CVT变速箱，宝骏360CVT版将获得更好的平顺性与燃油经济性。
