荣威RX5在当下受到环境趋势宽泛关注，是荣威的自满之作，依靠文雅清爽且比例调和的表面造型，符合了买车一族爱美之心人皆有之的请求，荣威RX5天然而然获取了花费者的夸奖。
期间在接续进步，多元化的汽车花费请求也随之发现，舒服性、平安性、驾驶兴趣等等，闪光点太单纯的汽车品牌必将走不久远。
阳师傅是一名需要多样的花费者，他应当算一个卒业几年的大门生，享有8000的薪金报酬，由于攒了积贮，以是有买车的年头。
他的需要很单纯，想要一款本人稀饭的SUV，费用在14万高低。
表面是他要紧思量的方面，除此以外，他一样体贴能源、油耗、空间等全方位的体验。
他以前开过传祺GS4，以是选车时传祺GS4对照，在频频收支4S店以后，他最后认定了荣威RX5。目前他提车5个月，开了5500公里，对荣威RX5体味颇深。10万起的荣威RX5值得动手吗？用车5个月后，车主：它品质非常好。关于这辆车我最写意场所即是表面了，举止高雅的整车凸显雍容华贵的魅气力息。构型精巧的前大灯有力晋升荣威RX5的辨识度，车尾相对一般，发现儒家不偏不倚。
表面和传祺GS4比起来，差异挺大，我对照写意荣威RX5的表面荣威RX5内饰阐扬有些小家子气，计划风格较为简略。中控计划短缺特性，没有让人当前一亮的计划亮点，硬塑料占绝大片面，软性材质偏少，层次偏低，固然计划师经历计划手法，想尽设施晋升荣威RX5的内饰规格，但仍然杯水车薪。说句真话，比拟传祺GS4，荣威RX5的内饰照旧贫乏少许高档感的。能源是我选定它的缘故之一，荣威RX5我提的是“荣威RX5款20T手动逾越版”，荣威RX5应用1.5排量的涡轮增压策动机，享有169Ps的最大马力。
变速机能上，接纳6挡手动变速箱，其能源平顺性获取进一步晋升，油门反馈对照生动，轻轻一踩就能感觉到猛烈的能源反馈，接纳了电动助力的偏向盘，转弯半径小，变向清楚。整体车身偏低，抓地力强，行驶历程很沉稳。0-100km/h提速结果先进，现实尝试为8.4秒，比起传祺GS4而言不相高低，不过全体来说二者驾驶感觉都非常好。空间方面，空间上天然不会让人没趣。凭仗其车身高度为1719mm，身高185厘米的高个子坐在中仍有8公分摆布的头顶空间。
车宽数据为1855mm，横向空间对照宽阔，三片面在后一排彻底没有题目。在2700mm的轴距的加特下，带来了足量的驾乘空间，首排将座包调解到最舒服的地位，最后排旅客仍有较大的腿部空间。并且荣威RX5在隔音降噪和舒服建设方面也很不错，空调风速平衡，温度平衡，合乎人体热学道理，在隔音方面略微有些短缺，速率上60码以后，会有必然的风噪。是以，在空间和舒服上，传祺GS4比起荣威RX5就有些差异了。关于油耗方面，在城区路和高速路参半的环境下，荣威RX5的概括油耗惟有8.0L/百公里。
在路途流通的公路上，油耗惟有6.7L。我以为荣威RX5的油耗阐扬仍然非常好，我很写意。总之，荣威RX5最适用我，值得说的是表面、油耗、空间、能源方面，虽说费用和前一款传祺GS4也差未几，不过比拟以后照旧能感应彰着不同。没有坏处的车是不存在的，孰好孰坏难以决计，我从本人的角度以为荣威RX5更适用我罢了。目前开荣威RX5的大无数人是卒业几年的大门生，我以为这款车也是很有层次的，同时在通常家用上这车也是非常好的，养车的花消也不高，月薪8000以上就开得起。换了它以后，我想说十个字：终究比及你，还好没摒弃！
听完用车者的共享，我以为，荣威RX5之以是获取本日的胜利，实在离不开其表面的上风，它也能享有能源、油耗、空间等多项上风，实实在在地知足车主购车需要。其热点车型“荣威RX5款20T手动逾越版”，卖价惟有9.98万，同时配有后视镜加热成果等科技建设和ABS防抱死体系、ESP整车巩固体系、刹车帮助体系等平安建设，相较于SUV的别的车型，荣威RX5确凿领有分外不错的性价比。
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