一汽大众发布了全新一代速腾，看过全新朗逸的人都知道，大众的紧凑型轿车尺寸已经渐渐向B级车靠拢，全新一代速腾也是如此，其原型车为海外市场的捷达，此次换代无论是车身尺寸还是内饰细节，都发生了翻天覆地的变化，整体气势堪比迈腾和帕萨特，更大的车身尺寸也足以俯视日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉这些竞品车型。
新速腾从原来的PQ35平台过渡到了更灵活、更先进的MQB平台，整车长宽高尺寸为4753*1800*1462mm，轴距2731mm，与老款车型相比大幅提升，也稳超同级别竞品车型，已经达到了准B级车的水平。可以看到，外观设计上也投入了巨大的精力，突显出大气、稳重又不乏运动、时尚的造型，可以看出大众希望把新速腾塑造成足以讨好任何人的一款车型，尺寸适中的进气格栅点缀镀铬装饰，与LED大灯融为一体，展现大气、稳重的一面，较短的前后悬、锋利的腰线、略微溜背的车顶营造出的运动、时尚气息又能吸引很多年轻人的目光。
打开车门，能看见全新设计的内饰，用料也比老款车型更加厚道，全新的中控台风格是大众的家族化设计，仅仅相连的中控屏与全液晶仪表盘表现出很好的整体性与科技感，略微偏向驾驶员的设计则兼顾了使用与便利，这一设计风格即使在大众的顶级车型途锐上也是如此，所营造的档次感不言而喻。紧凑型轿车上难得一见的氛围灯、座椅加热通风和座椅记忆功能也都会有配备，可以想到的是肯定只会出现在中高配或顶配车型上。全景天窗和主动安全配置如自适应巡航、预碰撞警示、自动刹车、盲区监测也会根据不同的车型进行装配。
新速腾将会搭载1.6L、1.2T和1.4T三款发动机，匹配5MT、6AT和7DCT三款变速箱，这一点将会与朗逸保持一致。有两点值得一提的是，新速腾采用了全新的MQB平台以后，后悬挂有可能会放弃老款的多连杆，转而采用更加经济、实用的扭力梁后悬挂，未来如果推出GLI版本则会继续配备多连杆后悬挂；第二点是全LED的头灯与尾灯将会全系标配，这在同级别车型中是非常厚道的，车灯代表了整车的形象与安全，不以光源区分高低配是值得其他厂家学习的。
全新一代速腾将成为速腾车系的“巅峰之作”，更大的尺寸不但稳超轩逸、思域、卡罗拉，也使其气场足以媲美迈腾、帕萨特等B级车，“世界的丰田”能造出非常优秀的车，但论及对国内消费者心理的掌握，还是“中国的大众”最在行。与被戏称为”德原朗“的朗逸不同，速腾似乎活得更加“名正言顺”，这一次换代力压竞争对手的可能性很大，你是否也这样认为？
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