七月初，连绵已近一个月的梅雨天即将离别上海，随之到来的将是炎炎夏日，换句话来说，上海即将由“海上”模式进入“烧烤”模式。此时，除了人会苦于高温带来各种不适外，汽车也将经历高温的重重考验。而根据今年北半球热带多地多国刷新历史记录的高温天气，今年的夏天江浙沪地区或也将迎来一次十年难遇的炽热侵袭
关于夏季汽车保养维护，我们可以从各式渠道得到不同的信息，其中网络占了绝大部分。但是，除了产品手册表明或4S店规定外，大多数信息零零种种不成体系，有时也会让车主难以判断。基于此，我们对常用保养方式进行了梳理，同时，对“错误”的常识进行了辨识，并加入了很多鲜为人知的汽车保养“冷知识”。作为老司机的你或许会发现，那些稀松平常的驾车、用车习惯其实是完全错误的。
检查“鞋履”
轮胎对于汽车的重要性不言而喻，它是车辆唯一与地面接触的部件，因此发挥性能、保证安全、静音省油的作用集于一身，可谓肩担重任。同时，轮胎又是相对容易损坏的消耗件，在夏季，轮胎会显得更为脆弱。由于时刻与经过阳光炙烤的高温地面接触，轮胎磨损加快，因此，车主检查的第一件事便是查明轮胎当下的磨损情况。
每条轮胎在出厂时都有设定的更换标识，磨损过际后，必须更换，而在夏日磨损加快的情况下，若轮胎已经接近磨损线，建议更换。如此提前预防可有效避免爆胎等情况的发生。同时，由于炎热，胎面较软，触地面积增大，油耗上升，新胎花纹较深，可以在保证抓地力的同时相对节省燃油。当然，夏季轮胎保养还有适当释放胎压、四轮重新定位等常识，但轮胎磨损问题一直不太受多数车主的重视。
定时测试油路
夏季天气突变情况较多，冷热交替明显，这对主要以塑料材质为主的各式油路管线是一大考验，因为在冷热交替的过程中，塑料材质的老化会加快，而连续的高温则对油路管线的承压能力是一种挑战。
燃油油管渗漏十分危险，但几率极低，车辆在设计时都会敬小慎微的对此进行处理。“漏油”更多发生于刹车油管和助力转向器油管，假如前者出现漏油，将会导致油压不足，进而影响制动效果，情况严重的话甚至会出现刹车失灵；如果后者发生漏油，则会导致转向不畅，在中低速行驶时直接影响转向能力，进而威胁行车安全。一般车主对制动液了解重要性，但对转向助力液的认知则不足。相比制动液检查，转向助力的检查更为方便简单，在轮边无障碍物的柏油路面上，车辆静止时转动方向盘，若发现相比之前更为吃力，则有可能是油压不足，需要补充。
空滤更换更频繁
空滤包含空气滤芯和空调滤芯，两者皆为日常保养中常见的易损件，虽然更换较为频繁，但大多数车主并不认为夏天应该格外注意空滤质量。实际上，炎炎夏日才是消耗空滤最快的时间段。首先，夏季气温较高的同时，空气中的尘埃颗粒物也较其他三季更多，这将直接加大空气滤芯的负担，加速空滤由“白”变“黑”，从而影响进气效率，增加油耗。因此，夏季经常检查空滤是有必要的。同时，对于空调滤芯来说，多沙多尘的夏季空气同样会加速其损耗。而最常受到车主忽略的一点是，由于夏季空调使用频繁，车窗紧闭，空气流通性差，因此，来自空调滤芯的空气质量显得尤为重要，这让经常更换空调滤芯显得更为必要。
不可清水替代防冻液
由于夏季在我国绝大部分地区车辆都无需防冻，此时防冻液的存在似乎已无必要，而防冻液的自然消耗却是无法避免的，因此，当夏季车主发现防冻液缺少时，往往会加入清水代替，这种做法在非专业保养店或自行保养中可谓司空见惯，但这种做法忽略了严重的一点，水具有腐蚀性。
清水易生成水碱、水锈，损伤机械内部，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。
