本田除了在汽车领域推出了许多经典畅销的车型之外，在摩托车领域同样了得，大咖级别的。就是本田摩托车在国内的投入和诚意还远远不够，因为种种原因，本田旗下许多经典至极的摩托车都没能引进国内。所以要数本田旗下有多少值得一说的好摩托车，相对海外市场而言，还真不多。
今天要介绍的这款安静如电瓶车的“好”踏板车，也只能是相对于国内的踏板车而言的，如果放眼全球，可能都排不上号。踏板车对于人们而言，油耗和发动机振动是很重要的。踏板车因为它特殊的构造，油箱都是很小的，相对于随随便便满油就能跑400公里的跨骑车，踏板车的续航真的是短板。而且万元左右的车基本上都没有舒适性可言，发动机抖动什么的，必定是有。
这款车，本田NS110R，都没有以上的缺点，这是因为它的发动机。它搭载了自家的eSP发动机，这款发动机的实际排量为108cc，最大功率为6.3kW，最大扭矩为8牛米。纸面数据已经很优秀了。而且得益于这款发动机的特点，本田NS110R在正常行驶时产生的噪音是非常小的，几乎快赶上电瓶车了。需要说明的是，在发动起步加速的时候会产生不小的震动，但是后面就好了。再就是它的油耗，百公里仅1.7L，油箱容积为6.4L，这样一来，一箱油最少能跑两百多到三百公里，最多能接近400公里。而且它还是油箱后置，在这种情况下，座桶仍然能放下一顶半盔。
在配置方面，虽然制动部分仍然为前碟后鼓的配置，但是还配备了CBS，有诚意。避震方面，正立式前减震，双套筒后减震。车重109k。还有一些同级别车型中比较少见的高端配置：无钥匙启动、自动启停和边撑熄火等等，可以肯定的是，自动启停被普遍认定很鸡肋，其他两个作用比较大。这款车它也有缺点，除了最直观的外观过时老旧，再就是价格比较高了，这个排量1.2万元的价格可以买到配置和排量更好一些的车型了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
