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12月20日上午9时30分，由中铁二十二局集团参建的广州地铁21号线实现全线开通运营，标志着广州地铁运营里程突破500公里，为广州实现“老城市新活力”作出了重要贡献。
文字| 马波、桂天奇
图片|马波、桂天奇
责任编辑|陈丽萍
运维联络|于 泽
执行主编|李宝良、窦曼
主编|孔祥文
广州地铁21号线全长61.5公里，自西向东贯穿天河区、黄埔区和增城区，西起天河区员村站，止于增城广场站，共设21座车站。其中，增城广场至镇龙西段长26.2公里，设9座车站，已于底开通；员村至镇龙西全长35.3公里，设12座车站，于今日开通运营。
即日起，广州地铁21号线会在常规运营模式的基础上开行快车，这也是广州地铁第二条开行快车模式的线路。市民可直接搭乘21号线前往中心城区，有效提高增城中心区和镇龙地区居民抵达市中心的出行效率，实现了“外围副中心至市中心的出行时间为1小时内”的目标，加速了增城融入粤港澳大湾区，开启全新的发展引擎。
电气化公司负责黄村、大观南路、天河智慧城三站及相应区间的机电设备安装工程，包含通风空调、给排水及消防、低压配电与照明、火灾自动报警系统、环境与设备监控系统、气体灭火系统、门禁系统、地面恢复等专业的施工。
自3月进场以来，电气化公司广州地铁项目部严控成本，精细管理，积极组织全体员工学先进、找差距，采用新技术BIM模型优化管线排布和工序衔接，使各项管理工作具体化、明确化、精细化。在各级领导的支持与帮助下，项目部全体员工保质保量完成了区间移交、车站“三权移交”等四个关键节点，获得了广州地铁集团的高度评价。
轨道公司负责广州地铁21号线水西停车场和坑贝站（原中新东站）土建施工任务。
水西停车场项目于6月开工建设，在施工初期即引入BIM技术参与施工管理，是集团公司第一个全程使用BIM的项目，获得广东省首届BIM应用大赛一等奖。今年3月31日实现三权移交。
坑贝站于10月30日整体移交广州地铁运营总部，是轨道公司在粤港澳大湾区轨道交通建设的开篇之作。轨道公司广州地铁21号线17标项目部全体员工严抓安全质量管控，合理安排施工资源，克服车站位置东移及管线迁改等不利因素，解决花岗岩微风化带地连墙施工及雨季全风化花岗片麻岩带基坑开挖等施工难题，安全地完成施工任务，赢得了社会认可，为轨道公司在华南市场的快速发展创造了条件。
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