“生态优先、绿色发展”的战略指向和“共抓大保护，不搞大开发”的路径导向以及“以长江经济带发展推动经济高质量发展”的目标导向，奠定了长江经济带发展的理论和实践基础，是推动长江经济带高质量发展的行动指南。近年来，仪征经济开发区将长江干流岸线利用项目清理整作为重要抓手，切实推进沿江低效企业整治，现已完成32家企业的关停、拆除、复绿以及规范整改，与此同时，开发区全力做好生态修复、环境保护、绿色发展“三篇文章”，在长江岸边刮起了阵阵生态绿色“旋风”，探索出了一条生态优先、绿色发展新路子。
生态治理
聚焦整治加速向高质量发展转变
针对5家船厂60条在手船舶订单，开发区与5家船厂进行谈判20余次，与船检部门进行10多次沟通协调，每天组织10余人进行信访维稳工作，最终使企业主动放弃未开工及已开工损失较小订单35条，剩余的25条在去年12月底前顺利船检下水。
仪征开发区关停拆除19家，占扬州市总数的45%以上，规范整治类12家，占扬州市总数的35%以上。面对繁重的整治任务，开发区一张表挂图作战，突出问题导向，经过细致摸排、情况摸底、问题核实，梳理了问题清单，建立整治“一张表”，对每一项整治项目明确了目标任务、完成时限、责任主体和核查部门，对资金保障等重点难点问题，逐项研究解决方案，实行挂图作战、倒排工期、销号管理。目前，已完成19家低效企业的关停、拆除、复绿。
按照“一企一挂钩、一企一团队“实行包干负责，通过制定进度计划，推动船厂按时间节点按期完成整改规范任务，期间没有发生一起安全环保事故，没有发生一起群体信访事件，目前，已完成扬子船业、金陵船舶等13家企业的规范整改工作。
生态修复
长江岸线加速向美丽景观带转变
昔日荒芜的滩荒被绿色景观覆盖，船厂转型升级后变身“花园式”工厂……来到长润造船所在地，这个过去被列为整治的船厂，厂区的堆场内货物四处堆放，现在经过治理，已然改头换面，入目所见的是葱绿的植被、凉亭。而过去江滩随处可见的荒地，更是被千亩望不见边的榉树林所覆盖。最让人印象深刻的是，一片由金龙船厂、兴仪船厂等船厂占据的岸线，拆除后经过生态修复全部被一片喜人的新绿代替。
自长江岸线生态修复工程启动后，仪征经济开发区恢复生态岸线约1600米，规划造林绿灯化约3700亩，19家低效企业拆除后，危险废弃物、生活垃圾、生活污水有效减少，VOCs排放和焊接烟尘、喷砂粉尘等有效减少，能源消耗降低，空气质量和水体质量不断改善。家住开发区红旗村的村民阚立山表示：“以前，我家就住在长江边，以前船厂多，你沿着江堤转一转，扬尘四起，环境差，现在满眼见绿，看着非常养眼。”
岸线复绿、企业搬转……曾经脏乱无序的长江堤岸正加快步伐向新的长江景观带转变，周边老百姓的幸福指数也随着“绿色指数”走高而不断攀升。
生态利用
临江产业加速向综合型升级转变
仪征港区泗源沟作业区范围内红旗渠-沙河口段岸线长度1.55km，是唯一具备整合、连片规模化开发建设5万吨级公用码头条件的岸段。该岸段之前全部被船厂占用，主要包括新扬船厂、圩港船厂、金牛船厂和环球船厂。船舶企业占据宝贵的长江岸线，岸线价值无法充分发挥，造成资源浪费。另一方面，在对无证经营和非法建设的码头进行了整治和叫停后，仪征区域年通过能力将因此减少540万吨以上，现有散杂货码头通过能力远不能适应吞吐量发展需求，预计仪征港区散杂货吞吐能力缺口达720万吨。
为防止非法码头死灰复燃，有效保障临港产业持续稳定发展，根据“堵疏兼顾”的原则，仪征整合环球船厂上游段约660米岸线内小型船厂并连片规模化开发。因此，仪征港务有限公司在扬州港仪征港区泗源沟作业区红旗河口下游投资建设仪征港务公用码头一期工程，工程拟建1个50000吨级散货泊位、1个40000吨级杂货泊位、1个5000吨级杂货泊位（内档2个1000吨级杂货泊位）共计5个公用散杂货泊位，岸线利用主要是整合原有被船厂所占用的低效利用岸线，并不产生新增岸线利用需求，能够实现规模化、集约化发展，从而做到岸线资源的充分利用。
END
