印第安纳波利斯，6月16日(阿格斯)——韩国SNE研究中心的数据显示，今年前四个月全球电动汽车电池销量比下降了21%，原因是中国的需求放缓抵消了世界其他地区的增长。
SNE称，1-4月新注册的电动汽车电池总容量为26千兆瓦时（GWh），低于一年前的32.8千兆瓦时。这一下降是由世界最大的电动汽车市场中国推动的，中国的注册容量连续9个月同比下降。4月份注册的中国电动汽车和插电式混合动力车的电池容量下降了42%，至3.3千兆瓦时。
产能销售数据是电动汽车电池用镍、钴和其他金属需求的一个关键指标，因为这些数据既反映了销售的汽车数量，也反映了随着汽车制造商推进更长的行驶里程，能源密度的增加。
中国电动汽车需求的下滑导致了电池制造商队伍的剧变，似的韩国制造商都获得了更高的市场份额。韩国LG化学公司的市场份额从第四位跃升至第一位，电池续航时间为6.6千兆瓦的电动汽车在全球注册，同比增长91%。三星SDI从排名第六位上升到第五位，其电池部署量上升了19%，达到1.5千兆瓦时SK Innovation从第九位上升到第七位，其电池电动汽车的注册量上升了74%，达到1.1千兆瓦时。
中国电池制造商CATL从第一名跌至第三名，注册电量下降33%，至5.5千兆瓦时。中国比亚迪受创更大，电池电量下降71%，至1.6千兆瓦时。特斯拉的主要电池供应商日本松下(Panasonic)在注册电量下降15%至6千兆瓦时仍保持第二名的排名。
责任编辑：赵晗
原文作者：托尼·考克斯
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