7月3日，随着挖掘机开始进入位于云南省红河州开远市的楷甸牵引变电所掘土施工，标志着中铁电气化局集团北京电气化公司承建的弥勒至蒙自铁路站后房建工程正式破土动工，施工现场掀起了“抗疫情、保增长、百日攻坚”劳动竞赛热潮。
弥蒙铁路站后“四电”系统集成及相关配套工程主要包括全线通信、信号、电力、牵引供电、设备房屋，以及给排水房屋、工务房屋及其它运营生产设备及建筑物等。其中站后房建工程总共有11275平方米，预计10月完工。
“自3月进场以来，项目部统筹做好疫情防控和站后房建工程建设，秉承高起点开局，高标准管理，高效率推进的建设理念，优化资源配置、及时与参建各方对接，倒排工期，紧抓工程节点，有效推进复工复产，确保‘抗疫情、保增长’双胜利。”中铁电气化局集团弥蒙铁路四电项目部常务副经理樊建飞说。目前，项目部已组建了精干高效、指挥得力的施工管理机构，集结了身经百战、作风顽强、素质过硬的施工队伍整装待命，后续我们将紧跟施工进度，科学组织，全面抓好项目质量、安全、进度管理，高效率地完成各项攻坚任务，将弥蒙铁路建设成精品之路、廉洁之路。
弥蒙铁路北起云桂铁路弥勒站，向南途经弥勒市、开远市，止于红河州州府蒙自市，与中越国际通道昆（明）至河（口）铁路相衔接，融入以昆明为中心的铁路枢纽。弥蒙铁路正线长约107公里，开行旅客列车速度目标值为250公里每小时，于开工建设，全线新建竹园、朋普、开远南和红河4座车站，桥梁46座、隧道10座，桥隧比达45%以上。弥蒙铁路是我国西南地区出境至越南及东盟国家的重要通道组成部分，建成通车后，昆明至蒙自2小时内可到达，将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道。
来源：中铁电气化局北京电气化公司第三项目分公司
