高速货车,high speed freight car
1)high speed freight car高速货车
1.Described are the development process, basic structure ofhigh speed freight car bogies abroad, as well as the fundamental conditions of freight car bogies in our country.介绍了国外高速货车转向架的发展过程、基本结构和我国货车转向架的基本现状。
2.The key parts in ahigh speed freight car are bogie and braking system.高速货车的关键技术是转向架和制动系统。
3.The development process ofhigh speed freight cars abroad and basic conditions of freight cars in China at present are described.介绍国外高速货车发展过程及国内货车的基本现状。
英文短句/例句
1.Development of 160km/h High Speed Freight Car Bogie;160km/h高速货车转向架的研制
2.Influencing factor of velocity for dynamic simulation of wheel-track rolling contact for lorries with high speed高速货车车轮扫掠力检测的动力学仿真速度影响因子的研究
3.The Structure Design and Strength Analysis of High-speed Wagon Bogie;高速货车转向架结构设计及构架强度分析
4.Test and Research on Wear Resistance Material for High Speed Railway Freight Car Bogie;铁路高速货车转向架用耐磨材料试验研究
5.The finite elements analysis of the influence of friction force between rail and wheel of high speed lorry on the load bearing region of rail高速货车车轮摩擦力对钢轨承载区域影响的有限元分析
6.The development process and the basic structure of foreign high-speed freight car bogie and the present conditions of the domestic freight car bogie in China are introduced.介绍国外高速货车转向架的发展过程、本结构及国内货车转向架的基本现状。
7.Prediction of Fatigue Life of Bogie Frames for High Speed Freight Cars with the Consideration of Frame Resilience考虑构架弹性的高速货车转向架构架疲劳寿命预测
8.The Impacts of Variable Pricing on Traveler Behavior of Cargo Trucks;高速公路可变收费对货车出行选择影响研究
9.The Study on Measurment of Basic Fee Rate of Expressway Weight-caculating Charge;高速公路货车计重收费基本费率测算研究
10.Traffic Accident and Technology Status Analysis of Trucks on High Way高速公路货车交通事故及技术状况分析
11.A van was in collision with an articulated lorry on the M1.一辆大蓬货车和一辆拖斗车在1号高速公路上相撞。
12.maximum laden weight [goods vehicle]最高总重量〔货车〕
13.The slow wagons of that time,那时的运货车速度很慢，
14.A heavy lorry has jack-knifed on the motorway, causing long delays.一辆重型铰接货车在高速公路上撞成V字形, 耽搁了很长时间.
15.Dynamic Simulation of PW200 and Security of Freight Transport on Base of ADAMS;基于ADAMS的高速客车PW200和货物运输安全性的动力学仿真
16.Talking about the Importance of Strengthening Trucks Load-based Change Management of Shanxi s Superhighway;浅谈加强山西省高速公路货车计重收费管理的重要性
17.Analysis on the Problems of Mixed Traffic and the Advantages of Passenger and Freight Vehicles’ Separating on Freeway高速公路客货车混行问题与分道行驶的优势分析
18.Research on Longitudinal Slope and Slope Length Limit of Mountain-Expressway Based on Heavy Vehicles" Braking Ability基于大货车制动性能的山区高速公路坡度坡长限制研究
相关短句/例句
high speed freight car bogie高速货车转向架
3)special high speed freight car bogie特种高速货车转向架
1.The design target, usage ofspecial high speed freight car bogies are described.介绍了特种高速货车转向架的设计目标、用途 ,对利用现有技术开发特种高速货车转向架的关键结构进行了分析比较 ,提出了主要技术参数 ,强调了在产品开发中综合考虑转向架结构的简化和性能应达到的优良程
4)rapid freight car快速货车
1.The model selection analysis is made on the air brakes for 160 km/hrapid freight cars from such aspects as the operation mode, main control mechanism, materials of key parts and working type.从作用方式、主控机构、关键部件的材质、工作制式等角度对160km/h快速货车空气制动机进行了选型分析。
2.Described is the core of braking system for the 160 km/hrapid freight car——the scheme, structure and performance features of the KZ1 control valve.介绍了160km/h快速货车制动系统的核心——KZ1型控制阀的方案、结构及性能特点。
3.Described are the model selection,system composition,calculation and testing of brakes in the braking systems for 160 km/hrapid freight cars.介绍了160 km/h快速货车制动系统的制动机选型、系统组成、计算及试验。
5)speed increased freight car提速货车
1.The infrared hotbox detection data in the operation test for 120 km/hspeed increased freight cars are analyzed.对120 km/h提速货车运用试验的红外线热轴探测数据进行了分析,找出了提速货车轴温分布规律,并提出了适应提速货车热轴预报的新模型。
2.The three dynamics tests and their test conditions for the 120 km/hspeed increased freight cars organized in our country are described.介绍了我国组织的120 km/h提速货车的3种动力学试验及其试验条件,针对提速货车的常规动力学性能试验和可靠性试验结果分别进行了分析、总结,并就试验中暴露出的问题提出了相应的解决建议。
3.Some new techniques applied at present in the three new types ofspeed increased freight car bogies of cross-braced type, tilting type and Sheffield radial type are described.对当前交叉支撑型、摆动型、谢菲尔径向型 3种新型提速货车转向架中所采用的一些新技术进行了介绍。
6)speed increase of goods train货车提速
延伸阅读
高速切削的加工技术和高速机床在现代机械切削加工技术中，高速切削正在越来越多地被人提及，其技术已开始被使用，随之而来的，首先是高速机床，那么，高速切削与传统切削技术究竟有什么不同? 其实现的条件是什么? 实现它有哪些益处? 其适用性怎么样呢? 本文将试图回答这些问题，并且尽可能结合目前在世界上居领先水平的瑞士MIKRON公司的机床的结构、特点来分析，用它同目前国内仍在普遍应用的传统的加工方法和切削理论相比较，促进高新技术在国内的应用和普及。高速机床缩短加工时的切削与非切削时间，对于复杂形状和难加工材料及高硬度材料减少加工工序，最大限度地实现产品的高精度和高质量，是我们提高劳动生产率、实现经济性生产的一个重要的目标。有人认为，一提高速加工，就是主轴转速要几万转；只要主轴转速一达到几万转，就可以实现高速切削，这其实是不全面的。随着科学技术的发展，现代机床已经具备了下面的条件，也只有具备这些条件，才会使得高速切削成为可能。1.机电一体化的主轴，即所谓电主轴。现代化的主轴是电机与主轴有机地结合成一体，采用电子传感器来控制温度，自有的水冷或油冷循环系统，使得主轴在高速下成为“恒温”；又由于使用油雾润滑、混合陶瓷轴承等新技术，使得主轴可以免维护、长寿命、高精度。由于采用了机电一体化的主轴，减去了皮带轮、齿轮箱等中间环节，其主轴转速就可以轻而易举地达到0～42000r/min，甚至更高。不仅如此，由于结构简化，造价下降，精度和可靠性提高，甚至机床的成本也下降了。 噪声、振动源消除，主轴自身的热源也消除了。MIKRON公司便采用了本集团“STEP－TEC”公司生产的电主轴，这种电主轴采用了其特别的、最先进的矢量式闭环控制、高动平衡的主轴结构、油雾润滑的混合陶瓷轴承，可以随室温调整的温度控制系统，确保主轴在全部工作时间内温度衡定。何为矢量式闭环控制呢？其实就是借助数/模转换，将交流异步电动机的电量值变换为直流电模型，这样，既可实现用无电刷的交流电机来实现直流电机的优点，即在低转速时，保持全额扭矩，功率全额输出，主轴电机快速起动和制动。以UCP710机床切削45#钢为例，用STEP-TEC的主轴铣削，铣刀直径ø63mm, 主轴转速为1770r/min，金切量为540cm³/min；在无底孔钻孔时，钻头直径ø50mm, 转速1350r/min，可一次钻出，而无需常用的先打中心孔,而后钻孔再扩孔的方法。2.机床普遍采用了线性的滚动导轨，代替过去的滑动导轨，其移动速度、摩擦阻力、动态响应，甚至阻尼效果都发生了质的改变。用手一推就可以将几百公斤甚至上千公斤的重工作台推动。其特有的双Ｖ型结构，大大提高了机床的抗扭能力；同时，由于磨损近乎为零，导轨的精度寿命较之过去提高几倍。 又因为配合使用了数字伺服驱动电机，其进给和快速移动速度已经从过去最高的6m/min，提高到了现在的20～60m/min，MIKRON公司的最新型机床使用线性电机，进给和快移速度可达80m/min。
