双向弯曲扭转耦合振动,Bi-axes bending-torsional coupled vibrations
1)Bi-axes bending-torsional coupled vibrations双向弯曲扭转耦合振动
英文短句/例句
1.Bi-axes Bending-torsional Coupled Vibration of Euler Bernoulli Beams under Axial Load轴向受载的Euler-Bernoulli梁的双向弯曲扭转耦合振动研究
2.Solution of oscillation equation in timoshenko thin-walled beam considering coupled compound bending and twistingTimoshenko薄壁梁双向弯曲与扭转耦合的振动方程及求解
3.The Nonlinear Analysis of Coupled Bending and Torsion Vibration of Internal Combustion Engine Crankshaft内燃机曲轴弯扭耦合非线性振动分析
4.Magnetic Force and Lateral-torsional Coupling Vibration on a Turbo-generator Rotor;发电机转子的磁拉力与弯扭耦合振动
5.Study on the Coupled Torsional, Axial and Bending Three-Dimensional Vibrations of Internal Combustion Engine Shafting Basing on Exact Dynamic Stiffness Matrix Methods;基于精确动态刚度矩阵法的内燃机轴系扭转、纵向及弯曲三维耦合振动研究
6.Study on Nonlinear Dynamics Characteristics of a Rotor with Coupled Bending and Torsional Vibrations转子弯扭耦合振动非线性动力学特性研究
7.Study on Bifurcations and Chaos of Coupled Bending and Torsional Vibration about Fan s Rotor System;风机转子弯扭耦合振动的分岔与混沌研究
8.Study on the Characteristic of Coupling Flexural-Torsional Vibration of Rotor like Generator s;类发电机转子弯扭耦合振动特性的研究
9.This model is used to describe the bending/torsion coupled vibrations of a rotor and an elastic stator due to the contact.应用该模型，重点研究了动、静碰摩引起的转子弯曲和扭转非线性耦合振动。
10.Coupled flexural-torsional vibration band gap in periodic Timoshenko beam including warping effect考虑翘曲的周期铁摩辛柯梁的弯扭耦合振动带隙
11.Torsional-longitudinal coupling vibration stability of drive system for locomotive机车传动系统扭转与轮对纵向耦合振动稳定性
12.Research on Coupled Flexural and Torsional Vibrations of Turbo-generator Shafts;汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动研究
13.Lateral and torsional coupled vibration of a CSP millC SP轧机弯扭耦合振动频率研究
14.The act of twisting or turning.弯曲弯曲或扭转的动作
15.Fluid-structure Interaction Analysis of Bending-torsion Coupling Vibration of Thin-walled Ship Hull;船体薄壁梁弯扭耦合振动的流固耦合分析
16.Investigation of the Bending Vibration Features of one Wind Tunnel Power Shaft System based on the Flexural Vibration Coupling with the Torsion某风洞动力轴系弯扭耦合的弯振特性研究
17.Dynamic Finite Element Method for Bending-torsion Coupled Vibration of Thin-walled Timoshenko Beam薄壁Timoshenko梁弯扭耦合振动的动态有限元法
18.Lateral-torsional coupled vibration characteristics of transmission of a new type helicopter某新型直升机传动系统弯-扭耦合振动特性研究
相关短句/例句
Bending-torsion coupled vibration弯曲-扭转耦合振动
3)coupled bending and torsion vibration弯曲—扭转耦合振动
4)bending-torsion coupling弯曲扭转耦合
5)lateral-torsional coupling vibration弯扭耦合振动
1.Vibration equations of each axis are built,and then are synthesized to formlateral-torsional coupling vibration equation of multi-parallel gear-rotor system.结果表明,由于齿轮的耦合作用,多平行齿轮转子系统的振动不同于单轴转子,突出表现为各轴间的弯扭耦合振动,派生出许多新的模态,各轴上的不平衡会引起整个系统的振动响应。
2.In the study oflateral-torsional coupling vibration of a geared rotor system,two coupling models are available,namely force coupling model and geometry coupling model.在研究齿轮轴系的弯扭耦合振动时,有两种常用的耦合模型,即力耦合模型和几何耦合模型。
3.In global coordinate system,all these vibration equations were synthesized to thelateral-torsional coupling vibration equation of the complex gear-roto.针对存在非平行轴的多分支齿轮耦合复杂转子系统,基于子结构分析理论,将系统中的每一根轴视为单元,将齿轮啮合力视为单元的激振力,在局部坐标系中采用集总质量法建立该单元的振动方程;在系统总体坐标系中,将各单元的振动方程联立,形成齿轮耦合复杂转子系统弯扭耦合振动方程,通过数值求解,获得系统固有频率和动态响应。
6)coupled flexural and torsional vibrations弯扭耦合振动
1.Increment transfer matrix method and its application in thecoupled flexural and torsional vibrations analysis;增量传递矩阵法及其在轴系弯扭耦合振动中的应用
2.And matrix equations calculating the responses ofcoupled flexural and torsional vibrations were deduced.基于多段集中质量模型和增量传递矩阵法,并结合Riccati法,建立了汽轮发电机组轴系弯扭耦合振动瞬态响应求解模型。
3.The nonlinear differential equations ofcoupled flexural and torsional vibrations are established.针对两端刚性支承的Jeffcott转子 ,推导了裂纹转子的弯扭耦合振动非线性微分方程 ,通过数值仿真手段 ,分析了升速过程中弯振和扭振的瞬态特性 ,并详细探讨了加速度、裂纹减小刚度、裂纹夹角、质量偏心以及阻尼系数等因素对弯扭耦合振动瞬态特性的影响。
延伸阅读
弯曲扭转复合模青岛建筑工程学院机电学院(山东青岛 266033) 田福祥[摘要]弯曲扭转复合成形有一定难度。本文给出了实用的弯曲扭转复合模结构，论述了模具工作原理。该复合模采用垂直浮动模块和水平移动滑块，在压力机一次行程中完成弯曲、扭转和矫正工序。工作效率高，成形零件精度高。关键词 弯曲 扭转 复合模1 成形零件和模具结构 图l是某一电器产品上的零件，材料为08钢，厚度为1mm，生产批量大。该零件成形包含两端圆弧的弯曲工序和中部90度的扭转工序。该零件的弯曲扭转复合模结构如图2所示，用在J23—25型机械压力机上，使零件一次冲压成形。2模具工作过程 (1)模具初始状态和毛坯定位。冲压前，浮动模块10在橡胶(装在下模座13的下面，图面所限，图中未示出)弹顶力和围框4作用下处于其上极限位置，滑块12在弹簧14和浮动模块lo作用下处于其偏离模具中心的极限位置(参见图2的左视图)。橡胶的最小弹顶力(橡胶被上模压缩变形初始时刻的张力，等于橡胶的预紧力)必须大于工件两端圆弧弯曲成形所需的压力。毛坯放在浮动模块10上，靠定位板8和9定位。 (2)两端圆弧弯曲。上模下行，先由凸模6与浮动模块10使工件两端圆弧成形。此时，橡胶未被压缩(模具装配时的预压变形除外)，浮动模块10和滑块12静止不动，仍处于其初始位置。 (3)中间部分扭转。上模继续下行时，在凸模6和两个螺杆7压力作用下，浮动模块下移(橡胶被压缩)，工件则被凸模6和浮动模块lo夹持着下移，工件中间部分沿滑块12上端斜面扭转90’。 (4)工件矫正整形。随着上模继续下行，浮动模块10下端斜面使滑块12向中心移动，将下件矫正整形，使工件最终成形。 (5)工件出模。上模上升，工件留在浮动模块10上，橡胶的弹顶力将浮动模块顶至具上极限位置，操作者从浮动模块上取下上件。3 几点说明 (1)凸模的固定。由于凸模6的横截面轮廓为长方形(非圆形)，且尺寸较小，故采用铆接固定工艺。装配时将八模6的底面铆开，然后磨平。 (2)螺杆的作用。凸模6与浮动模块10将下件两端圆弧成形后，上模需克服掘胶弹顶力推着浮动模块10继续下行。由于凸模与浮动模块的接触面很窄，凸模截面积小，如果上模仅通过凸模推浮动模块下移，则可能导致二种情况发生：其一固浮动模块上、下受力位置不对称，模块受力不均衡，使模块偏斜。其二，凸模受力太强，易损坏。为此，在上模的固定板5上增加两个螺杆7，两个螺杆位置关于模具中心对称，其下端一高低(分别与定位板8的上平面和浮动模块10的上平面相对应)。在工件两端圆弧成形后，两个螺杆同时分别接触定位板8和浮动模块10，并与凸模6一起克服橡胶弹顶力，推着浮动模块10下移，以保证浮动模块受力均衡，下移平稳，不发生偏斜。
