各位好，我是奥铃TS载货车的驾驶者，今天为各位分享《奥铃TS载货车真的好吗？行驶122天，车主有话要说》。工业与科技发展，使得货车行业进入了黄金时代，技艺先进性造就车辆的五花八门，客户的需求就是车商追求的根本。偏科的货车肯定销量上不去。奥铃TS载货车被福田奥铃打造成轻卡载货车中的领头羊，凭借着宽大的空间尺寸，真的讨好了车主将空间列为选车必要条件的需求，所以，奥铃TS载货车才能在这么短的时间抢占市场。
好评如潮的奥铃TS载货车，肯定不只一项特色，它还拥有哪些呈现优越的位置？在家用、商用中的呈现又如何？现在我们就来谈一谈福田奥铃主打款——奥铃TS载货车。
特别中意奥铃TS载货车的前脸部分的策划，反观侧面，线条很顺畅不粗暴。网状的进气格栅，我很喜爱，但是孩他妈不太中意这个前脸或标志，车头的设计者最耐看的，车灯锐利，大牛角很有冲劲。惊艳的尾部已诠释了奥铃TS载货车的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足，轮圈也好，银色多辐条的策划也蛮好看的。总之，独到的家族式外观可以看出厂商格外良心。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力呈现，奥铃TS载货车排量为2.8L，发动机是北汽福田4缸柴油直列，驱动形式为4X2，在开空调的情景下动力也丝毫没有一点点减弱。变速箱使用了技艺先进的万里扬手动变速箱，档位数是5个，集可靠性、稳定性、操纵趣味于一体，通过福田奥铃的调教，让变速箱与引擎达成黄金匹配。油门输出及时，提速随叫随到，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。最大扭矩的数据是324，最高车速可达95公里/小时，比起奥铃TS载货车最大的竞品车型奥驰X系来说略胜一筹。从整体发挥上来看，奥铃TS载货车的动力和操控在同档次车中属于较高水平。
对于装载本事这点，奥铃TS载货车这款车的装载本领可圈可点。奥铃TS载货车的车身尺寸为5995*2240*3140mm，轴距还是对照长的，达成了3360mm，一共可以拉4.5吨的货箱。
再看看舒适度方面，奥铃TS载货车投入异常大精力在舒适度的缔造上，驾驭位的空间布局和利用率是颇高的，地板也很平整，都是很适意很人性化的。幸亏配置了平顶单排坐垫，奥铃TS载货车的坐垫有好的包围性，坐上去相当惬意，在过减速带的时候，后桥配置合肥美桥4.5T，颠簸路段也对货物没有损伤。冬天买车还没试过空调，等夏天到了再试试看。隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
操控是奥铃TS载货车名副其实的一大长处，车体虽然重达2.8吨，但变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驭。油门很有弹性，脚感特别好，动力回馈足。整体上看，奥铃TS载货车能够满足车友的操控要求。
在驾车者比较关心的能耗方面，在空仓和满载各半的情景下，奥铃TS载货车的综合能耗只有11.08L/百公里。在不挂货物行驶时，能耗稍低，达成6.67L，装满货物或者对照匀速的情景下，油耗低至15L。一千米油费8毛，满载800km刚好120L油，成本不到600块，比较奥铃TS载货车竞争对手的油耗数据来说，奥铃TS载货车在同等级中的能耗水平略低，帮助其赢得不少的市面。
综上，作为而今热门车系的奥铃TS载货车，不仅空间方面造就它具备强劲长处，外观、动力、舒适、操控、油耗等方面一样不甘落后，买车群体的欲望获取极大地满足。因此在其它轻卡载货车中，奥铃TS载货车性价比是比照高的。简单来说，伴随好车增多，买车人有了更多的选择，准确定位自己才是万军突围的关键，正如奥铃TS载货车。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的奥铃TS载货车，各位是否有自己独到的见解呢？
