丰田埃尔法加价二三十万，外加雷克萨斯在国内长期加价销售的现象，让雷克萨斯LM有了足够加价的底气。不久前有车商报价，雷克萨斯LM300h起步价为218万，加价幅度未确定，让该车最终落地价增添了更多悬念。近日再有车商透露LM的加价消息，400万的四缸面包车就此诞生。
根据车商发布消息，目前天津现车雷克萨斯LM300h，加价168万，落地价达到400万。
这个朋友圈消息已在各大渠道疯狂刷屏。三台埃尔法再加几十万，就可以买到一台豪华版的“雷尔法”，有网友问值不值？是不是坑？其实一个愿打一个愿挨，对于目标消费者这是心甘情愿的事，你买我卖怎能叫坑呢。此外，雷克萨斯LM定位豪华商务车，价格和面子都是目标消费者关注的核心点，或许加价幅度越大越彰显高贵，也是身份的象征。
从外观就可以看出LM与埃尔法的关系，整体造型和侧面都与埃尔法极其相似，基于埃尔法打造而来。前脸部分是雷克萨斯家族式纺锤形进气格栅，硕大且看似吓人的大嘴，一贯是丰田旗舰MPV的风格。值得注意的是，雷克萨斯LM选择在中国进行首发，其未来主要市场也将在中国。根据官方说法，LM并不是全球车型，主要特供中国市场，还有部分亚洲地区。
内部是雷克萨斯LM的核心部分，采用商务形式的四座布局，前后隔绝形成私密空间，后排的两个座位是专为大老板设计，配备26英寸显示屏、14L车载冰箱、后排触控功能显示屏等等。
目前官方仅推出雷克萨斯LM300h一款车型，动力方面搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升四缸发动机的油电混合动力，匹配电控四驱系统。官方介绍，雷克萨斯LM采用重新调校的悬架及摆动阀式减震器，提升了舒适性。
最终还是应了网传的一个段子——客户：加价80万可以提现车吗？销售：不好意思先生，没有这么大优惠。
加价已成为雷克萨斯国内销售的传统，埃尔法加价二三十万等车，可想而知，产量配额不高的雷克萨斯LM，加价排队的场景也是不可避免的。
最新销量数据显示，11月雷克萨斯在华销量为1.93万辆，同比增长16.5%，其中智·混动车型的销量为7449辆，占当月销量的38.5%。1-11月，雷克萨斯在华累计销量为18.02万辆，有望突破20万大关。不少网友表示，对于雷克萨斯车型强行加价销售已经感到反感，但现实情况却相反，加价和涨价并没有影响消费者购买的热情。
来源：汽车行业关注
