因汽车已成为人们重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很剧烈，技艺先进性造就车辆的五花八门，汽车车主选车也越来越慎重。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，上市至今好评不断。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，懂车之人纷纷为其买单。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。劲炫ASX是三菱倾力缔造的一款头牌SUV，指哪打哪的操控水准是它的优势，以车友十分在意驾驶感受的需求为切入点，所以，今天跟大家重点说一说这款车。本期为大家分享的是《采访劲炫ASX使用者，车主说出了实在话，你真的赞同吗》。
对于这款车，覃先生真的很有发言权，他是我的兄弟，也是一位行内人，他之前使用过雪铁龙C3XR，而且时间不算短。听了朋友介绍，最近他5年存款入手一辆劲炫ASX，绝对是一时兴起，没选雪铁龙C3XR。他用车已有3个月，表显里程7200公里，他说了二个字：知足！劲炫ASX真值得用户选择吗？他如何看待劲炫ASX和雪铁龙C3XR的差距？接下来让我们一起洗耳恭听！
劲炫ASX美如冠玉，年轻且富有朝气，比老款的漂亮许多，尤其是车体的线条，很锐利很和谐。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，LED大灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。车尾的造型很有层次感，增加了整体感，轮胎尺寸与车体完美搭配，展现三菱对产品外形的高度重视。总体来看，估计入手劲炫ASX的60%都是冲着这漂亮造型去的。
劲炫ASX的内饰不会让人败兴，中控设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，做工材料都很不错，这是我所看中的，摸起来就是很舒服那种感觉，座包配色也很显层次感的，也比较好打理，双缝线的处理也看起来豪华感挺强的。我在订车时叫销售放了炭包在车上，从订车到提车，半个月就没有异味了。总的来看，劲炫ASX内饰绝对能够和外观颜值搭配上。
动力是这台车很大的一个亮点，经过反复斟酌，我敲定了劲炫ASX的“劲炫 款 1.6L MT锋尚版”，采用了1.6自然吸气发动机的劲炫ASX，无论是市区起步、提速还是高速上的超车，都能游刃有余。变速箱采用成熟的5挡手动，无论是降档积极性还是提速推背感都绝对没问题。方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。一脚油门下去，那种比较平顺的加速感觉，还是能够让人着迷的。整体车身较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
空间我很满意，劲炫ASX车内比较的宽阔，整车的空间还是比较实用的。劲炫ASX的长宽高数据为4366*1780*1640mm，我身高185厘米，前一排驾驶座椅调到比较舒适的位置，头顶还很宽裕。劲炫ASX自身2670毫米的轴距数据，后一排的话平常我都自己开车，没座过，不好评价。关于储物空间，车内的小储物空间也是挺丰富的，车门处的储物格比较大，实用性方面也是挺好的，后备箱的空间倒是挺大的，而且细节的处理也是很到位的，看上去容量很大。
关于舒适性，在实质体验中，劲炫ASX的舒适度比我想象中的要好许多。所以劲炫ASX开到凹凸不平的道路时，这款车舒适度整体来看也是不错的，头枕够软，整体都是很贴合我的身材的。空调设计的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。胎噪声音不明显，只要开着音乐，完全可以覆盖市区带来的噪音。
车辆的油耗也是令我大吃一惊，劲炫ASX的油耗经济实惠，综合数据仅为6.5L。堵车的路况下，油耗在7.8L上下徘徊，而高速公路的实际油耗仅为5.4L上下。总而言之，劲炫ASX的油耗表现非常符合我的预期。感谢聆听这期《采访劲炫ASX使用者，车主说出了实在话，你真的赞同吗》。
劲炫ASX的长处和我的需求不谋而合，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。如今劲炫ASX的名气越来越火爆，年薪10万以上开它没问题。我认为开上一辆劲炫ASX的确很有面子，开完之后，我想表达：知足！我选的车型是“劲炫 款 1.6L MT锋尚版”，有人说我买错了，大伙帮我看看买得对不对？
既然劲炫ASX可以在生存到现在，操控虽然功劳不小，但不是所有，其在动力、外观、油耗等方面的表现同样非凡，每一项都能很好地投合购车者要求。在其它SUV中比较一番，劲炫ASX的性价比的确很优秀。总的说来，汽车制造业在革新，汽车消费市场一样在发生着潜移默化的改变，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如劲炫ASX。对于得到购车群体如此名声的劲炫ASX，大家有什么见解呢？感谢阅读本期《采访劲炫ASX使用者，车主说出了实在话，你真的赞同吗》。
作者：每日汽车资讯速递
