11月6日，滴滴出行App公布了最新产品方案，同时宣布将于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线滴滴顺风车试运营。针对用户安全准入问题做了重点回复，滴滴出行App公布平台将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。试运营期间这7个城市首先提供5:00-23:00（女性5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务。试运营期间，不收取信息服务费。
试运营城市开通时间为11月20日：哈尔滨、太原、石家庄、常州；11月29日：沈阳、北京、南通。试运行期间顺风车将原有的“信任值”升级为“行为分”，“行为分”根据最近收到的评价、投诉等多维度综合评估，打造友善出行环境；如果用户不遵守平台合乘规则，导致行为分降低，可能会影响顺风车服务的正常使用。
思雪学长认为滴滴顺风车的安全问题解决难度极大，可以说是滴滴顺风车的致命漏洞。当滴滴出现问题整改、停止运营期间，出租车难等、绕路等问题也随之而来。如果滴滴顺风车不把相关 “致命”漏洞解决掉，你还敢放心一个人在午夜或者打车不顺畅地段、时段使用顺风车么？
“致命”漏洞一：监管滞后
“致命”漏洞一是由监管滞后造成的与滴滴顺风车商业模式匹配极低的品控管理成本。压缩成本造成的代价是品质难以把控，如淘宝上的假货，滴滴的问题司机，Facebook上的假新闻等。这种成本上的差异造成了不公平竞争以及对不公平竞争、品质服务的负责，也导致很难完全控制安全问题。
“致命”漏洞二：品控问题
“致命”漏洞二是品控问题。品控指的是一个从原料把控、生产加工、产品制成、成品检测到成品入库、以及售后质量的跟踪解决等全过程，包括完整的质量控制和管理链。它是对产品制成的质量控制。举个例子，京东自营品质有保证，由于是垂直电商有品控；而如果一个人在淘宝上买了假货，淘宝是很难界定的，因为它根本就没有见到货。经过上轮整改，滴滴已是顺风车行业中审核最为严格的平台，最根本的原因是滴滴没有办法去查、去接触每一个司机。无论滴滴如何整改管理条款，即便完全消除了所有套牌车、假身份证等等不合规行为，也无法掌握每个司机的即时情况。相对于传统的出租车公司，对司机的接触更频繁，信息掌握得更准确及时，当然成本也更高。
“致命”漏洞三：聚合模式
滴滴顺风车的本质是一个聚合平台。滴滴顺风车是私家车的聚合，根据私家车的出租车服务，滴滴顺风车从车费中扣除佣金；同时滴滴顺风车也聚合了一群私家车司机，而人的不确定性导致了滴滴顺风车的致命漏洞。当顺风车准入门槛处于低位，必然导致司机的素质良莠不齐，存在巨大隐患；而当你提高门槛时，司机的数量会减少，这又是一个巨大的矛盾；加之司机和滴滴顺风车只是松散的合作关系而且不受监管，这个聚合模式的漏洞就很难避免。
以上是滴滴顺风车最基本的几个漏洞，因为牵扯安全却是致命的，没有挽回的余地。如果你做商品生意，假货可以赔偿，一般不会死人。但滴滴顺风车一旦出了事情，亡人概率极大，即使发现问题滴滴顺风车想从根本上解决，也是比较困难的。目前滴滴已经处于市场上的绝对垄断地位，如果没人监管，如果只是自查而没有外部监督整改质量能否得到保证呢？也许时间会给出答案。我是思雪学长，对此您有何看法呢？期待您的留言！
