随着车子成为家庭必不可少的必需品，成功的汽车品牌总是持久的，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如丰田Rav4荣放。本期由一位老司机王先生带大家了解丰田Rav4荣放，手握21万怒提丰田Rav4荣放，用车2个月，车主说了句大实话。我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
先看丰田Rav4荣放的外观，对于我一个学艺术的，对于审美自我感觉比较高，也就是所谓的颜值控。新款比老款前脸锐利，也许是为了适应国人的虚荣心吧，但是格栅不是很喜欢。前脸配着多目设计的大灯冲击感十足后部微微跷起，稍显性感健硕的身材。18寸的车轮还是不错的，整体和SUv的风格比较贴切。
进入丰田Rav4荣放车内，这个车的内饰不豪华，比较契合大众审美，看着比较低调庄重，比老款的好太多了。内饰一如既往，没什么特性，中控屏给人感觉太廉价了，侧面看的话特别卓绝，又厚。软体材质包裹手感极佳，织物座包夏天透气性不错。新车内饰异味比较大，整车的内饰异味可以说是相当的大的。是可开启的全景天窗，让内部空间压抑感全无。这款车的空间大，一家人平时出去玩都靠这台车，长途坐车第二排绝对是享受。而我自己是很能买的那种人，小的细节不错，储物格很顺手并且有防滑的处置。空间大，后备箱还能因为第二排座椅放倒可以放一些比较长的东西，搬家不成问题。
动态体验方面，操控一般吧，荣放这款车车本来也不是以操控为主打的。变向还挺准的，个人感觉没什么虚位。方向盘是全自动的，操作起来方便快捷。利用发动机的澎湃动力，强劲动感，体验驾驶乐趣。2.0L的自CVT变速箱，开起来特别平顺，整体舒适性不错。挺好的，我觉得悬架还可以，这个价格也就这么个水准了。虽然有点发动机的噪声，不过这种声音我是挺喜欢的。座椅的软硬适中，对身体的包围性也很好，后一排座椅两级可调节，前后都很舒适。
动力感受方面，我觉得这个动力我自己还真的是相当满意的，我很喜不自胜呢。动力来说2.0L肯定不如2.5L，两驱的肯定不如四驱的。基本上体验起来只要舍得踩油门什么车都能飞起来，就是油耗会高很多，动力输出还是蛮平稳的。自己开自己车行驶过一次高速，感觉后劲还是比较足的。由于现在只开了470公里上下，距离不算长，也还没有跑过高速，综合平均油耗开到了9.1L，感觉还是不错的。
费用方面，这款车指导价是205400，谈下来的优惠是10000，裸车195400，然后购置税17292，保险一共4757，上牌800，最后落地218249，这个价格贵吗？一年油费11600左右，保险4757，保养一次1227，平时停车580，洗车220不能少，偶尔过路费910，一年总共19294，年薪90000能养得起。
优缺点：
总结一下，随着汽车车型在不断丰富，汽车厂商只有发现自身品牌特点，才有可能在市场中占据一席之地，正如丰田Rav4荣放。不过丰田Rav4荣放既优势，也有劣势，对于丰田Rav4荣放来说，外观好看，开出去比较有面子，不过在街区跑还感觉不到，一上高速胎噪就太明显了，整个车的隔音功效做得不太到位，这我是要吐槽的。对于得到消费者认可的丰田Rav4荣放，大家怎么看呢？
总结：
其实单单看配置荣放没什么特别卓越的地方，名气上也不如凯美瑞，不过要是从实质角度来看，荣放空间，舒适性，驾驶感受都很不错，加上油耗把控得很好，所以日常养车成本不高，整体性价比自然上去了。感觉有点坑。
觉得这款车相当的有运动气息，也是相当的时髦，自己一开始就被这款车的外观所吸引了，而且2.0自然吸气的发动机匹配上这么狭小的整车动力爆发感也是相当的好。
