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导读：大众打响"价格战"，探歌降至10万，真的是被市场逼得吗？
自主SUV并非能安枕而卧，合资品牌一直在考虑攫取国内自主在SUV范围内的市场份额。就拿大众来说吧，低价位的有捷达VS5和VS7，基础价位的有Tange、Tanyue、Tuyue、Tanying等型号。几乎囊括了中低端城市越野车的市场。同时，它们的市场成绩也尤其醒目，每月的销量过万，都是正常操作。例如，这款大众探歌。
我们来看看大众探歌的销售报告。仅5月和6月这两个月份就相继售出10,796和10,452辆。
探歌能有这么好的销售成绩，其背后车企的光环在起着举足轻重的作用。其次，探歌这款车本就具有良好的产品能力，包括功率、设备、规划概念和工艺都极具高端气息。最主要的是价格，该款车的起价已跌至10万左右，具体从135,800降至102,800元，可以说大众已经属于被市场逼得没有退路了，实在是在没有办法，选择打响这场“价格战”，不过其中效果一目了然，30天狂甩10452辆的好成绩也是令其他车企非常羡慕的。
首先让我们看一下整体展现。探歌在外观上应用的是母公司最新的设计理念。在建立厚重和富丽堂皇的本质的同时，又着重强调了青春感和运动感。例如，侧面设计具有跨界SUV那种似曾相识的感觉，车顶曲线描绘出极高的流体力学的特性，还有可自然扰流的车后翼，方便减少整体车辆的阻力系数。该车的前面和后面都遵循流行的风格，这是一种更具吸引力的类型，在开车时回头率很高。
坐在车里，我们可以看到前排中央控制装置中规中矩，传统的T形对称规划加上多媒体液晶板，传统的小型平底多功能轮状装置衬托，质地轻柔材料和塑料相结合，还有镀铬装饰面板衬托，纯黑色或棕色的主色调使其稳定成熟。
内部体积没有想象中那么小。但是，尽管探歌被定位成中小型城市越野，但其尺寸数据却是属小型车。它的长，宽和高各是4318mm，1819mm和1582mm，轴距2680mm。后排体积足以满足平时家庭使用。
汽车内部的配置相对丰富，储物箱也非常充裕。全景天窗、传感雨刮器、智能进入/无钥匙启动、氛围灯、后空调和后排水杯架等等这些装置给汽车带来了良好的惬意性和适用性。
末尾，让我们看一下功率部分。探歌安装了1.2T+5MT和1.4T7速双离合功率总成，两者均符合国家VI排放标准，并承诺3年或100,000公里的保修。它的顶峰马力为131和150，最大扭矩各是225和250Nm。这种动力总成对于探歌这样的车型已经很够用了，要是舍得加油的话，也会明显地感到其澎湃的动力。另外，探歌每百公里油耗仅有5.8L。
