什么是伪豪车?伪豪车都有哪些?这篇文章来给你答案!
什么是伪豪车,对于伪豪车到底是有个什么样的定义呢?讲真,对于这个概念貌似并没有一个详尽的解释吧,毕竟对于普通消费者来说,自己经济能力所不能达到的应该都可以定义为豪车吧!
其实虽然说是伪豪车,但这只不过是外界对这类车型的一种称谓而已,从自身的角度说,它们对于这个称谓肯定是不会认同的。
如果提到伪豪车的车型,确实不得不说一下克莱斯勒300C,看看这款车的上一代产品,复古的外形透露出一种豪华大气的感觉,可以说开在路上那回头率绝对是相当可以,可是只有熟悉这款车的消费者才知道,这跨车的售价就是在40万左右,单是从这个售价来看,算不上是高昂,但也确实不低,可是从品牌的角度上来看,它绝对是比不上其他的豪华品牌那样知名,当然这也可以说成是小众,所以说克莱斯勒绝对是一款“扮猪吃老虎”的车。
其实在国内还有另外一种现象就是对于福特MUSTANG车型的盲目崇拜,毕竟从外形上来看,这类肌肉车的造型确实格调很高,所以说开上这类车上街也是十分拉风,单是它那30万起步的售价好像也并没有彰显出这款车的豪华之处,更主要的是,这款被国人盲目崇拜的车在美国本土的售价折合人民币也就是16万多,所以说这款车是一款“平民屌丝跑车也并不为过”。其实之所以说这些车是伪豪车,大体是因为他们有着一副不属于自己这个价位的一个面孔,其实,换言之,买到这样一款车难道不值得庆幸么?
首先要弄清楚一个概念,什么是伪豪车?
个人认为,所谓的伪豪车,指的是明明不是豪华品牌车,售价也不贵,但刻意让人产生豪华的错觉的车型,简单的说,就是那些打肿脸充胖子的车。
举个例子,有的回答说奔驰A级,宝马1系和奥迪A3是伪豪车,我不敢苟同。
首先,他们并没有刻意营造误会,没有打肿脸充胖子。
其次,他们作为豪华品牌的入门车型,尽管售价不算贵,但好歹是豪华品牌的一员。
最后,说他们价格不算贵,是相对同品牌更高级别车型而言的,到相比其他品牌的同级别车型,如卡罗拉,朗逸等,就有着明显的品牌溢价。品牌溢价这个东西,不就是豪车的专属标签吗?
因此,豪华品牌的入门车型,是不能算作伪豪车的,顶多是最便宜的豪华车。它们存在的意义非常重要,那就是让更多预算有限的消费者,也能圆豪车梦。
例如一个年轻人,预算不够买宝马3系,那么买一辆价格相对更低的三厢版的1系,也算是圆了蓝天白云梦。
那么回到正题,我眼里的伪豪车主要有以下这些。
1、克莱斯勒300C
号称小宾利,三十万的车的外观试图做出三百万的感觉,然而它粗糙的做工和内饰,以及驾驶感受,暴露了它的真实身份。
2、jeep牧马人
纯进口的大排量越野车,售价不会便宜。国内五十多万的价格把它推向了豪车的位置,但作为一个曾经的牧马人车主,我要说的是,这车尽管越野能力强大,但做工粗糙,内饰简陋,顶棚还漏水,真的让人又爱又恨。
3、科迈罗/野马/挑战者
美国肌肉车的三个扛把子,庞大的车身和凌厉的造型,看起来非常唬人。前两者在国内官方售价40万左右,但实际上它们跟丰田86是一个级别的,而86进口到国内的官方售价仅仅是26万多。
4、福特F150/道奇公羊/丰田坦途
皮卡三剑客,也是国内最常见到的三款大型皮卡,众多越野玩家的挚爱。但实际上他们的基础版车型在美国老家的价格并不贵,也就二十万左右。
看出来了吧,美式车容易给人一种豪车的错觉,因为他们身材魁梧,排量大,但其实它们在美国的价格并不贵。在国内价格高很大一部分原因是由于排量太大,缴纳了很多排量税。不过现在很多都开始换装小排量涡轮增压发动机,可以一定程度上降低成本。