最近几年国内自主品牌车型，无论是在设计、配置还是在驾乘感受方面都有了长足的进步，那么如果要选择一个10万元左右的车型，自主品牌当中还是有很多车型值得推荐的，荣威i5绝对是最佳选择！
外观设计
荣威i5采用了荣威家族最新的设计语言，中网与大灯贯通一体的设计，中网的样式更接近于Ei5的风格，相较于i6来说面积会更大。除了最低配以外，其他版本大灯都配备自适应大灯功能，低配的车型为卤素光源，而高配车型为LED。
荣威i5车身的双腰线设计，让i5的侧面看起来非常的舒展和飘逸，虽然它的车身长度在同级别当中并不占优势，但得益于腰线设计看起来仍然十分出色。
车尾的设计相对来说比较简洁，尾灯有黑色的外框设计，凸显它的运动感，尾灯之间通过一条镀铬饰条进行相连，营造出贯通式的效果，车尾上沿有上翘的小鸭尾的扰流板设计，也会更加受到年轻用户的喜欢，排气进行了隐藏式的布局，虽然这是一台1.5T高动力的车型。
内饰设计
整个内饰是比较熟悉的家族式的设计风格。整体的做工以及用料都是能够符合10万元左右的价位，荣威i5的内饰部分，采用了大量的黑色钢琴烤漆面板和镀铬进行细节细节的点缀，看起来精致感出色。
中控大屏为10英寸，低配的车型是8英寸的中控屏幕。试驾的顶配车型配备了斑马车机互联系统，这套车机系统在功能性以及在语音识别方面，都有着相当不错的表现，低配的车型也具备4G网络联网等相关功能。
而这台车的优势在于座椅的柔软度以及乘坐的舒适性，皮质的座椅摸起来很舒服，乘坐起来相当的柔软，甚至可以和以舒适性着称的轩逸一较高下，头枕也是比较的柔软，中央地台的隆起并不算高，而且还配备中间的头枕，所以中间的位置乘坐起来问题也不是很大。
驾乘感受
这台1.5T的发动机,在动力参数方面表现是比较漂亮的，发动机是全铝的材质，而且它配备缸内直喷以及涡轮增压等技术，它可以爆发出169匹的最大功率以及250牛米的峰值扭矩，要知道在这个级别当中的“速度之王”--思域，也只有177匹马力，220牛米的峰值扭矩，所以说在数据方面这台发动机的参数相当的漂亮。
与发动机匹配的是7速双离合的变速器，一整套的动力总成在荣威RX5以及i6等车型上都有搭载，在稳定性方面没有问题，如果你是正常的城市上下班代步，不需要经常激烈驾驶，那么这一套的动力总成还是能够满足你的需求的。转向的手感是偏轻的，哪怕是通过中控屏幕把转向手感调到最重的一档，它是一个典型的家用车调校风格，不适合快速的切弯或连续变线等激烈的驾驶。
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