让车迷眼馋的“海外特供车”，得不到的永远在骚动，何时能引进？
虽说如今国内市场的车型种类非常多，但其实还有好多活跃在海外市场，因种种原因没有引进国内的“海外特供车”，这些车型让车迷非常眼馋，心里一直在默念“何时能引进”。
丰田Harrier
Harrier诞生于97年，当年是基于第六代凯美瑞打造而来的，在诞生之初它就被定义为高端豪华版SUV。
不过 这款车型有一点非常有趣，就是它的车标并不是咱们非常熟悉的丰田牛头标，而是一只鸟，之所以这个车标代替了传统的牛头标是因为Harrier对应英文意思是鹞。
这款车的最大卖点就在于丰田Harrier和雷克萨斯RX有着非常亲密的关系，这两款车型它们之间的差别除了车标不同之外，其它的配置基本相同，只不过雷克萨斯RX是主打海外市场，而Harrier专供本土，后来，Harrier也走到海外，雷克萨斯RX就负责高端市场，而Harrier走亲民路线。
马自达6 Wagon
相信很多车友们都非常钟情于瓦罐车，如果是瓦罐车的车迷的话，那么这款马自达6旅行版很多人应该不会陌生吧，十多年前这款车型曾经短暂的进入我们国家一段时间，弥补了当时我国旅行城市盘市场这一块空白。
可是当时在，它的官方价格就将近25万元，对于当时的很多家庭来说是有一些昂贵的，最终由于价格高，销量惨淡，被迫选择停产。可以说这款汽车的停产对于很多瓦罐迷和马自达迷来说是心目当中的遗憾，然而在两年前的日内瓦车展上，马自达就发布了这一代马自达6的旅行版。
新款马6旅行版本的前脸设计进行了全新的改造，同时车身侧面线条非常修长，多段式的腰线让整个车看起来非常有设计感，没办法，旅行车它的优雅的姿态就是很多轿车无法相比较的。
在动力方面，这款车型有两个不同的版本，分别是2.5升的自然吸气发动机以及2.5T直喷式涡轮增压发动机，其中2.5T的发动机，它的最大马力可以达到253匹，峰值扭距最高可以达到420牛米。
本田 奥德赛（美版）
本田奥德赛美版是很多车友相心目当中的“白月光”，是最该引入中国的车型之一，因为这款车型日版和美版实在差别太大了。
可以说北美最畅销的MPV车型当中，就有美版奥德赛，美版相比于日本奥赛德来说，它是专门为美国市场而提供的，所以它的外观会更加凌厉霸气，线条更加丰富，同时值得一提的是，美版的奥赛德还提供了八座的布局，第二排排座椅能够根据车主的心愿随时拆卸和平移，支持多种不同的自由组合，这个对于家庭成员有些多的车主来说，简直是非常大的福音。
同时这款车在动力方面也是十分好，它搭配了3.5L V6自然吸气发动机，最大马力可以达到283匹，峰值扭距最大可以达到355牛米，这款车无论从动力还是外观还是空间来说都非常出色，迟迟没有引入中国市场实在是太过于遗憾了，简直就是大家心目当中的“意难平”啊。
本田 Pilot（飞行员）
这款车型同样也是本田专门为了北美市场而打造的中型七座SUV，这款车型的外观更加粗犷，甚至被很多海外消费者拿它跟丰田汉兰达等车型相比较。
在动力方面，这款车型搭配了3.5升V6发动机，最大马力可以达到286匹，峰值扭距可以达到355牛米。这款车型本来是要在有望实现国产化的，不过当时由于日本地震等原因就被暂时搁置了。
