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7月28日，北京大兴国际机场航站楼卫星厅局部地下工程完成了结构封顶。未来，随着卫星厅的建成使用，北京新机场将大幅提升运行效率。
随着最后一罐混凝土浇筑完毕，大兴机场航站楼卫星厅局部地下工程结构实现全面封顶。
北京城建集团工程总承包部副总经理 李建华： 本次结构封顶，意味着卫星厅本期施工内容基本完成，为京雄城际全线通车打下坚实基础。
北京大兴国际机场根据总体规划分三期建设达到终端容量，已投入使用的航站楼为一期工程；航站楼卫星厅为总体规划中的二期建设工程。卫星厅位于主航站楼南侧600多米，主体结构下穿京雄、京安两条城际轨道，是京雄高铁如期建成投用的重要节点工程。本次施工区域为该工程的地下一层结构和局部二层结构，包括跨京雄城际隧道区工程和跨京安城际隧道区工程。
北京城建大兴国际机场航站楼卫星厅局部地下工程项目经理 刘汉朝： 卫星厅地下结构跨铁路隧道转换梁，跨度大，截面大。最大的截面，达到了4.5米乘3.5米。截面的尺度，在国内房建工程中，应该算难度很大的。
根据初步规划，北京大兴国际机场航站楼卫星厅建成后将提供多个近机位，年旅客吞吐量将由现在的4500万人次增加到7200万人次。（总台央视记者 张景 陈宝善）
