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欧盟委员会已根据欧盟国家援助规则批准了一项34亿欧元的荷兰援助措施，其中包括国家贷款担保和对荷航的次级国家贷款，以在冠状病毒爆发时为公司提供紧急流动性。该措施是根据委员会于3月19日通过的国家援助临时框架批准的。
负责竞争政策的执行副总裁玛格丽特·韦斯特格（Margrethe Vestager）表示：“ 荷航在就业和空中交通方面对荷兰经济起着关键作用。这场危机对航空部门的打击尤其严重。这项34亿欧元的国家担保和国家贷款将为荷航提供其迫切需要的流动性，以抵御冠状病毒爆发的影响。荷兰对援助措施施加了一定的条件，包括利润分配，工作条件和可持续性。成员国可以根据其政策目标和欧盟规则自由设计措施。”
荷兰对荷航的支持措施
荷航是在荷兰运营的主要网络航空公司。它是荷航集团的一部分，法荷航也参与其中。荷航是荷兰的第二大私人雇主，拥有超过36,600名员工。荷航对于荷兰经济而言也是非常重要的公司，因为它确保荷兰与欧洲许多目的地，海外荷兰地区以及世界其他地区之间的联系。自从冠状病毒爆发以来，荷航在运送公民和运输医疗设备方面也发挥了重要作用。
由于荷兰和许多目的地国家实施了旅行限制措施，以限制冠状病毒的传播，荷航的服务显着减少，从而导致高经营亏损。自逐步放宽限制措施以来截至6月，空中客运量正在缓慢恢复。荷航没有足够的流动性来筹集活动资金。因此，荷兰国家的支持对于获得重要的流动资金以应对这一困难时期至关重要。荷兰还表明，已经探索并用尽了所有其他潜在的手段来在市场上获得流动性。
荷兰根据欧盟国家援助规则向欧洲委员会通报了对荷航的援助措施，以使该公司减轻冠状病毒爆发的负面影响。该措施的总预算为34亿欧元，将采取以下形式：（i）国家对银行财团提供的贷款的担保，以及（ii）荷兰国家对公司的次级贷款。
委员会发现国家担保符合《临时框架》规定的条件：（i）贷款与《临时框架》规定的条件相符，并随着时间的推移而增加，以鼓励提前偿还；（ii）担保（iii）担保所支持的贷款不能超过24亿欧元，且低于《临时框架》的限额；（iv）担保的最长期限为6年，不能涵盖更多超过90％的由此类担保支持的贷款，并且（v）荷航在12月31日或之前没有困难。已经采取了保障措施，以确保将利益完全转移给受益人。
关于次级国家贷款，委员会发现该措施也符合《临时框架》：（i）薪酬符合《临时框架》规定的条件，并随着时间的推移而增加，以鼓励及早偿还，（ii）贷款将在今年12月31日之前发放；（iii）贷款额低于《临时框架》的限制；（iv）贷款的最长期限为5.5年；（v）荷航没有困难在12月31日或之前。
委员会得出结论，荷兰的措施将有助于管理冠状病毒对荷兰的经济影响。根据TFEU第107条第3款第2项和《临时框架》规定的条件，有必要，适当和适当地补救严重影响成员国经济的问题。
在此基础上，委员会批准了根据欧盟国家援助规则采取的措施。
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