国产车里“扶不起的阿斗”?研发成本太大,网友:希望太大!
有很多人说现在的国产车大多数是被国人都是吹起来的,现在有不少国产车件被传的非常牛,但实际上合资车或者是进口车对比,才发现国产车还需要再进步,就比如中高端汽车市场上,几乎是看不见国产车的身影,而国产车大部分都是主攻的中低档汽车。
有很多人都问怎么可能呢?现在国产车有很多都在主攻高档豪车,就比如长城的魏派还有吉利的领克,当然了不得不提国产豪车红旗汽车,红旗汽车在今年也是推出了很多贴近我们的车型,就比如红旗h7和红旗h5,这两款车型就是红旗想贴近消费者的决心。国产车里“扶不起的阿斗”?研发成本太大,网友:希望太大!据说红旗h7它在上市三天后就销出了3000台,在过去的总共是卖出了近3万台,这样的销量对于红旗汽车来说已经相当棒了。
而红旗H7这一款车子,它的售价是定到了25.88万到33万间,而且它直接的竞争对手也是宝马五系奥迪A6L这些主流的豪车,可能大家以为可能它可以凭着红旗H7和红旗H5,在豪车市场上拼一把,却没想到负面新闻也是在不断的传来了瞬间熄了火。
有人说国产车间的竞争不断,但最大的竞争对手应该是合资车,必须共同的努力把合资车的地位一点点的拉下来,才能让国产车地位一点点的上去。它是国产车中的“阿斗”?研发成本过百亿?网友:怪我太天真!但小编想说,如果是真的是这样那国产车就相当于互相掩盖了,没有办法能够揪出偷工减料的车企让它们改变,反而是给它们盖上了一层遮羞布。
这位网友说的中心点就是利益最大化,而利益最大化其实会让很多的车企心里不满,就比如一个人的能力本身就很强,为什么要和其它人一起合作?本身凭借着自己本事就能做到获得更大的收入,为什么可以和它们来共享这些资源呢?这都是人与人之间的正常想法,利益最大化的是个很大的问题。
有很多人说,都是我们的期许太大了,对它的个投资的研发度非常高的结果,没想到这些核心技术,并不是自己的而是借用了合资汽车,让很多人感概,有很多人本身对这款车抱了太大的希望了,结果希望太大而失望也随之而来,不知道大家觉得国产车间应该是利益最大化还是相互竞争呢?