国产车里“扶不起的阿斗”？研发成本太大，网友：希望太大！
有很多人说现在的国产车大多数是被国人都是吹起来的，现在有不少国产车件被传的非常牛，但实际上合资车或者是进口车对比，才发现国产车还需要再进步，就比如中高端汽车市场上，几乎是看不见国产车的身影，而国产车大部分都是主攻的中低档汽车。
有很多人都问怎么可能呢？现在国产车有很多都在主攻高档豪车，就比如长城的魏派还有吉利的领克，当然了不得不提国产豪车红旗汽车，红旗汽车在今年也是推出了很多贴近我们的车型，就比如红旗h7和红旗h5，这两款车型就是红旗想贴近消费者的决心。国产车里“扶不起的阿斗”？研发成本太大，网友：希望太大！据说红旗h7它在上市三天后就销出了3000台，在过去的总共是卖出了近3万台，这样的销量对于红旗汽车来说已经相当棒了。
而红旗H7这一款车子，它的售价是定到了25.88万到33万间，而且它直接的竞争对手也是宝马五系奥迪A6L这些主流的豪车，可能大家以为可能它可以凭着红旗H7和红旗H5，在豪车市场上拼一把，却没想到负面新闻也是在不断的传来了瞬间熄了火。
有人说国产车间的竞争不断，但最大的竞争对手应该是合资车，必须共同的努力把合资车的地位一点点的拉下来，才能让国产车地位一点点的上去。它是国产车中的“阿斗”？研发成本过百亿？网友：怪我太天真！但小编想说，如果是真的是这样那国产车就相当于互相掩盖了，没有办法能够揪出偷工减料的车企让它们改变，反而是给它们盖上了一层遮羞布。
这位网友说的中心点就是利益最大化，而利益最大化其实会让很多的车企心里不满，就比如一个人的能力本身就很强，为什么要和其它人一起合作？本身凭借着自己本事就能做到获得更大的收入，为什么可以和它们来共享这些资源呢？这都是人与人之间的正常想法，利益最大化的是个很大的问题。
有很多人说，都是我们的期许太大了，对它的个投资的研发度非常高的结果，没想到这些核心技术，并不是自己的而是借用了合资汽车，让很多人感概，有很多人本身对这款车抱了太大的希望了，结果希望太大而失望也随之而来，不知道大家觉得国产车间应该是利益最大化还是相互竞争呢？
