古树是一个重要的旅游资源，有时候一颗古树就可以成为一个单独的景点，因为这些树木大多不仅茂盛还有非常浓厚的历史气息，就像中国的将军柏和神木等古树，甚至有的古树还有专人守护。而且古树蕴含的巨大价值不仅仅是作为旅游资源产生的经济效益，还具有很高的研究价值，有助于丰富人类对植物的认识，以便更好地保护生态环境，所以大多数国家对都非常重视对古树的保护。大家看到的古树都是非常茂盛又健康的，但是也有被掏空的两棵古树，一棵坚强生长，而另一颗却因人为死亡。
人都说树挪死，这主要是因为树木的生长需要根部从土壤中汲取营养，一旦挪动，不仅在移动时容易损伤根部，而且新的土壤环境也会让根部难以适应，由此可见，根部对树木的影响有多大。所以无论树木生长的地方有多碍事，大家一般都不会移动它，即使是健康的青壮年树木，更别说已经迈入老年的古树了。但是人不动手，不代表大自然也不动手啊，美国有一颗西加云杉可以说是非常有个性了，根部直接挪到了悬空处，因为独具特色的外观成为一个热门景点。
官方并没有给这棵树取过名字，如果以树的品种名字称呼它，容易在谈话中造成误解，所以它获得了许多绰号：树坚强、生命之树等等，而且基本都被大家熟知，无论是哪个称呼都可以让大家第一时间想到这棵树。绰号是根据这棵树的生长习性而来，因为它本身生长在悬崖边，后来悬崖另一边出现了一条流向悬崖下方的小河，河道正好经过这棵树的中间。也不知道具体过了多长时间，水流将根部的土壤冲走，按理说这棵树的生命应该也走向了尽头，但是这棵树却以另一种姿态继续存活。
根部中间的土壤被冲走后，两边的根部却牢牢抓住了河道两边的土壤，中间悬空在河道上方，中间空旷的地方被称为树洞。但是这棵树之所以被称作生命之树却不仅仅是因为这个原因，当地生存环境恶劣，时常有海啸发生，很多健康的青壮年树木都无法存活，附近除了这棵生命之树，几乎没有任何树木能够存活，也显得这棵树格外坚强。这样的生长形态的确非常壮观，甚至引得美国在其他古树上模仿，不过人为的改变和树木为适应环境而发生的自然生长的还是会有很大区别。
美国曾经在修路时遇到一个问题：路线规划中，一棵千年红杉挡住了去路。这条路实际上只是一条单车道，而且古树周围都是平地，按理说稍微绕个路是很简单的事情，但是他们偏偏不绕路，坚持按原有的计划进行建设。但是古树也不可能因为一条小路就被砍，最后他们想出了一个折中的办法，在树中间掏了一个洞，也许是“生命之树”给的灵感吧，恰好能让一辆小型汽车从树洞中通过。这第二个拥有树洞的奇妙古树自然也像“生命之树”一样成为旅游热门。
虽然遭到人为破坏，但是这棵树当时还是健康地存活着，所以当时的建筑者们都十分高兴，兴奋于这样一个受到大家欢迎的景点出自自己之手。但是这棵树在130年后却莫名死亡，有人说都过去了这么久了，大概不是这个人为挖出的树洞造成的。但是要知道根据研究发现，在此之前，这棵树已经存活了上千年，而且红杉本来就长寿，所以专家分析树木死亡主要是因为中间部分被人为挖空，导致从根部向树干和枝叶输送营养物质的通道变窄，输送速度变慢，跟不上树干的汲取速度。
不过也有可能是因为游客太多导致空气质量发生变化，因为游客们来这里几乎都是自驾游，毕竟体验一个恰好能通过一辆小汽车的隧道树，又怎么会不准备一辆车呢，尾气的影响有多大大家应该都知道。不过不管什么原因，这总算是给大家留下了一个经验，树木自然生长的情况下，根部悬空都可以，因为这是它自己的能力。但是如果是人为，即使保留土壤也会影响它的生命，可能是因为树木无法适应这种被迫改变吧。还有一点就是“生命之树”是在漫长的历史中慢慢发生了改变，但是红杉树却是突然面临了巨变，二者对树木造成的影响自然也不相同。
