贵州大学和西南交通大学两所高校都是世界一流学科建设高校,目前都属于全国重点大学。两所学校从“品牌”上来讲,最大的差异就是入列211工程大学的时间上,贵州大学是第二批211工程大学;而西南交通大学则是第一批211工程大学,而且西南交通大学早在1960年就入列了全国重点大学行列,相对要比贵州大学更早一些。
西南交通大学和贵州大学两所学校相比,贵州大学占据规模的优势,毕竟他是纯正的综合性大学,合并的院校较多,而且属于地方性高校,相对招生规模也要更大一些;西南交通大学属于专类高校,主要在轨道交通这个领域内实力较强,而且隶属于教育部,招生要照顾全国考生,所以相对限制更多,规模上略有不足。不过,西南交通大学占据单项领域优势,在单学科及配套学科方面实力强劲。
西南交通大学,在轨道交通领域确实做到了“炉火纯青”的地步,无论是专业设置,还是配套学科方面,都很齐备,且完整有序,而西南交通大学的专业院士也基本都来自这个领域,如沈志云院士,就是机车车辆领域的专家,长期从事车辆系统动力及控制方面的教研工作,他也是西南交通大学“土生土长”的院士;钱清泉院士,铁道电气化自动化专家;翟婉明,轨道交通工程动力学与振动领域的专家,可以说“清一色”都是轨道交通领域内的院士,由此可见,西南交通大学在这个领域的“江湖地位”极高。
贵州大学,属于综合性大学,但是缺失单箭头领域,没有“叫板”全国的单项优势,不过在细分领域方面,贵州大学也有实力比较强的地方,如结构工程领域实力较强,尤其是钢筋混凝土空腹网架结构等方向。总体来看,西南交通大学的实力胜过贵州大学一点,这主要是因为,从两所学校各自擅长领域内来看,西南交通大学确实更占优势一些。