近年来汽车厂商都在致力于开发更环保的动力系统，比如现在的插电式混合动力和纯电动力车型，不过也有不少车企意识到氢动力才是未来真正的新能源方向，这其中就包括宝马集团。近日宝马集团首次对外公布了BMW i Hydrogen NEXT动力系统的技术细节，并且宝马集团表示，会持续推进零排放出行计划。
近日宝马集团负责研发的董事傅乐希先生表示："宝马集团一直坚信，未来肯定还会有更多种类的动力系统车型出现，因为目前还没有某一种动力系统可以满足世界各地、各种需求客户的出行需要。
宝马集团研发部门董事-傅乐希
也正因此，BMW i Hydrogen NEXT动力系统将被发展成为宝马集团旗下的第四种动力系统，并且该系统将优先用于宝马旗下的SUV车型上。"目前宝马集团的动力系统包括：常规内燃机、兼顾性能的插电式混合动力系统、纯电力系统以及氢燃料电池系统。
BMW i Hydrogen NEXT动力系统是宝马集团和丰田汽车公司合作研发的，该系统搭载了双方合作研发的燃料电池和宝马集团独立看法的燃料电池组以及整体驱动系统。
近日宝马集团BMW i Hydrogen NEXT动力系统项目的副总裁Jürgen Guldner介绍到：BMW i Hydrogen NEXT动力系统，仅依靠氢和氧发生化学发应来提供能量，这种燃料电池可产生高达125千瓦（170马力）的电能。"这就表示该动力系统不仅保证了动力性能，还可以实现仅靠氢气与氧气，达到除水蒸气外不排放任何废气的目的。
为了实现这样的目的，工程师们为BMW i Hydrogen NEXT的燃料电池下方装配了一个直流变换器，它可以让燃料电池的电压水平与电动动力系统和高功率型电池的电压水平相匹配。因此该系统的高功率型电池不仅可以由燃料电池充电，还可以通过车辆行驶中的制动能量回收系统产生的电力。
Jürgen Guldner表示："配备BMW i Hydrogen NEXT系统的车辆内，会搭载一组700巴压力罐，该压力罐位于车辆的底盘中部，可以用来储存6kg的氢，另外将压力罐加满氢仅需3-4分钟。
另外预计今年将发布的宝马iX3车型就会配备BMW i Hydrogen NEXT系统，有了该系统的辅助，当车辆需要更大的动力输出时，高功率型电池会为车辆提供额外的动力，从而使该车的总输出功率达到275千瓦（374马力），真正的做到了环保和性能兼顾的目标。
