德国汽车零配件商Bosch 认为在安全的自动驾驶技术成为现实生活的一部分之前，除了目前市面上安全辅助系统最常使用的摄影镜头和雷达之外，还需要第三种感应器来实践目的，也就是远程光学雷达(Lidar) 技术。
Bosch 近日宣布将在 CES 消费性电子展上推出一款全新的远程光学雷达(Lidar) 技术，能够对应到Level 3~5 等级的自动驾驶规范，适用于高速公路与都市的长距离和短距离等用途，同时希望在大量生产之下，压低生产成本，适合更多的车厂使用，满足消费者需求。
根据Bosch 研究指出，透过三个感应器并行侦测才能确保自动驾驶拥有最高的安全性，Bosch 开发人员在开发过程发现，如果摩托车在路口以高速接近正在自动驾驶的汽车，除了摄影镜头和雷达，有了光达技术更能确保感应到两轮车种。一般在这种情况下，雷达可能难以检测到自行车的狭窄的身形或者是塑料整流罩。而摄影镜头也有被刺眼光线影响判读性。因此，若雷达、摄影镜头机和光达这三项技术可以互补的话，更能确保自动驾驶能够掌握到更多的驾驶情况。
对于Bosch 来说，光达技术可以视为自动驾驶技术的第三只眼，在Bosch 开发的光达技术当中，感应器发射出去的雷射脉冲并捕捉发射出去的雷射。然后系统可以根据所测量的光线反射所需的时间来计算距离。另外光达拥有极高的辨识率、判读性更高且视野更广阔。另外，光达技术甚至可以侦测到远距离的非金属物体，例如道路上的岩石，也意味着系统有更多的时间来启动煞车或转弯的驾驶动作。
Bosch 近年来持续推动全自动无人驾驶汽车的驾驶系统开发，并配合车厂利用各种不同的感测器收集所需要的资讯，期盼将成熟与安全的创新自动驾驶科技引进市场。
