河南商报记者 陈薇 实习生 侯硕
根据郑州市政府日前《关于规范互联网租赁自行车发展的指导意见（试行）》（郑政文〔〕137号）要求，郑州市城管局于3月26日至31日组织对市区投放的哈啰、摩拜、青桔、ofo单车第一季度运维管理情况进行了全面考核。青桔凭借精细化管理在郑州第一季度考核获得了第一名，成绩为61.7。
青桔单车郑州一季度共享单车运营考核成绩第一
据悉，此次考核采取第三方公司与各区（管委会）每月考核相结合的方式进行。第三方公司主要采取实地走访、随机抽查、网络问卷调查、调阅相关文档等方式对企业运营机制、信息化监管、车辆管理、用户服务、附加项等五大项进行考核。
郑州各区（管委会）考核由各行政区自行组织实施，主要围绕车辆质量、车辆停放、安全管理与备案率等情况进行。考核采用百分制，第三方公司考核分占比70%，区级考核占比30%。经过最终评定，一季度考核成绩由高到低为：青桔（61.7）、摩拜（59.5）、哈啰（57.9）、OFO（44.9）。根据《关于互联网租赁自行车服务质量考核办法（试行）》规定，决定削减OFO单车5000辆市场配额。要求于四月底前将5000辆单车清出郑州市场。
作为中国首创的共享经济新业态，共享单车的出现，给人们的出行，特别是解决“最后一公里”出行带来很多便利，受到广泛欢迎。交通运输部公布的数据也显示，目前全国每天共享单车的使用量仍然在1000万人次以上。不过，也正是这个行业，在经历激进的扩张之后，留下了押金难退、好车难寻、乱停乱放、数据安全等困扰行业的问题。
此次第一季度的郑州市区共享单车管理工作经各级与共享单车企业的共同努力下，取得了一些成绩。一是市区主要街道、地铁口等区域共享单车摆放秩序有显著提升；二是企业运维能力加强，市区范围内单车倒伏、积压现象显著下降；三是清运工作持续开展。小黄车破损报废车辆数量显著下降。
共享单车进入精细化运营“2.0时代”
此前，人民网舆情数据中心发布交通领域专项研究报告——《共享单车舆论环境研究报告》(下称报告)。报告称，“随着共享单车市场迈步进入‘2.0时代’，行业舆论环境表现出更为复杂的形势，行业整体发展情况的快速变化也在不断催生新问题，考验着各地各级监管部门和企业的应对能力。未来，精细化的管理与完善的服务体验将成为行业发展重中之重。企业和政府都应以精细化管理和科学施策为导向，结合自身实际情况和发展定位对共享单车治理的进行探索。”
报告认为，部分单车企业在产品与服务上也有亮眼表现。在押金方面，青桔单车推出无门槛免押金骑行模式，用户无需缴纳押金便可用车，杜绝了资金风险；在废弃车回收与管理方面，摩拜单车将废弃车进行拆解并作为原料生产其他工业品，实现了废弃单车的再利用；在车辆质量方面，小蓝单车等部分单车企业注重骑行体验提升，车容美观、骑行省力越来越成为单车企业产品质量比拼的重要指标。
此外，报告也对成都市对共享单车总体持较为积极主动的治理的方式持肯定态度：成都对共享单车相关政策思路以规范和鼓励为主，实施共享单车服务质量信誉考核打分，已连续数月发布停放秩序考核评分结果。而青桔单车9次参评6次获得第一，起到很好的表率作用，也展示出考核评分对共享单车企业运营提质增效发挥了良好的正面影响。
目前，青桔单车在郑州搭建了完备的运维人员团队，按区域细分网格化、精细化管理，确保了车辆摆放整齐有序，对车辆热点区及时介入，确保道路畅通。
（编辑 吕瑞天 施尚景）
