听了兄弟建议，喜提艾瑞泽GX而不要本田竞瑞，车主有话想要说。
为什么选择这款车？
性价比极高的GX，我肯定我地选择。价格、动力、颜值、服务，都符合甚至超过我的预期。其实还有丰富的配置，ESP、胎压、电助、电折叠耳朵、定速巡航、倒车视频、无钥匙进入。数不胜数，加上许多的皮质覆盖。性价比一流。
买车过程对照了几款国产轿车，最后选择了艾瑞泽GX，一个是因为车辆的空间，配置等各方面的性能，还有也是因为车辆新颖的外观。现在车型品牌都很多，但是不仅在内在上，在外观上也能做到让人一眼就留下深刻印象的，还是不多。
落地多少钱？
这款车指导价是106500，谈下来的优惠是15975，裸车90525，购置税8011，保险2635，上牌500，最后落地101671，大伙帮看看这个价格贵吗？
可以谈谈用车感受吗？
外观最满意了，一眼就相中了。许多人说车尾不怎么好看，我觉得还可以，整体成效还是很不错。大灯的构型是挺好看的，就是灯光暗，还不如不要日间行车灯了、装个LED的那。外观挺不错的，我很喜欢，而且后面尾部车灯的设计也相当有特性。
奇瑞最好看的内饰，有史以来没有之一。经过艾瑞泽5的中控进化，GX的中控台样式就新颖许多。内饰不是很满意，前面也道出，内饰的塑料感明显。内饰的细节做得恰到好处，不会看上去很突兀，而且新车内也没有什么异响异味。
车辆的空间不能说有多么的卓越，平常家用起来是绝对够用了的。空间还不错，我一米八，不感觉难受。后备箱开口够大，车内的水杯架，储物盒都够用。过年回家后尾箱满满地放着许多年货，足够大了。
舒适型中等吧，这个价位，不能十全十美，也没有几个车可以做到完美。悬挂减震是硬了些，男人硬点好，以前硬等，现在层次等硬了，说多了同样泪，硬点好啊，同胞们。静音还比较OK，打开音乐感觉环绕感也很立体，空调也比较给力。座椅比较软，支持性也不错，还是没有什么感觉到很累的。
动力很强劲，超车也是轻轻松松的，要开运动模式的话更激情。涡轮增压真的牛逼，超车无压力。运动模式下，油门0延迟，一脚地板油，有被弹射出去的快感。城市里走得比较多，高速上加油的推背感还挺强的。
操控还行，感觉不是很熟悉，主要是功效太多太繁杂，现在还有点手忙脚乱的。方向盘很轻巧，变向轻松精确。运动式底盘调教，底盘很运动，没有日系车哪种松散的感觉。刹车偏软，需要二次点刹，Abs启动后刹车踏板抖动严重，刹车灯出现双闪。
才开几天，还不好说，第一箱油300，大概能跑550公里，整体来看应该还可以吧，后天上个高速溜三百公里看看，会不会降下来。
点评：
我想谈谈，当前汽车的制造技术每天更新，只有找准自己的定位才能获得成功，正如艾瑞泽GX。不过艾瑞泽GX也有其自身的优劣势，对于艾瑞泽GX来说，车子的外观好看，内饰科技感十足，油耗不高，不过要是能再省点油，价格能再实惠点就好了，这样会有更多人眷注的。对于这款无法企及的艾瑞泽GX，大家有什么想法呢？
