大家好，今天将和各位分享《驾龄内行人，提车坚持入手本田思域，车主想说句大实话》。
如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，随着汽车车型不断丰富，客户的需求就是车商追求的根本。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，深深讨得年轻人群欢心。“短跑健将”帕拉梅拉，得到了广大车主的一致认可。前天正好和车主王先生在谈论本田思域，驾龄内行人，提车坚持入手本田思域，车主想说句大实话。好奇的话，一起看看车主的说法。
用车感受：
1，空间和动力
看的大，实际很小，装不多东西，整车矮，没啥高度空间。第一排储存位置多，中控接下来两层可以放两个手机，搭手箱大，还有杯架，比德系车好。各个门板积储也相当大，放正常的饮料都没毛病。尾箱碍于溜背构型，开口较小，不能弹开，但是空间很给力。
动力很快就能上80，注意交通限速，不能超速行驶。动力不用多说，买这台车就是奔这个动力来的，同档次秒杀一切。无级变速箱没有变换挡位地感觉，速度一不注意就升高了。高速120转速1800上下，高速状态平稳程度相当好，后段提速也特别好。
2，操控和油耗
我感觉这车还是特别好开的。变向精确，路感回馈有些模糊，尤其是在变向时。减震偏硬，连续坑洼路走起来不舒畅，但是支持力度足了，城市各种切线变现很稳当。直线加速牛逼的一塌糊涂，有空去跑跑盘山公路。现在开了300公里，能耗6L多，这个不靠谱，过一段时间才能知道真实油耗，不过也不会太高，这车还挺省油的。
舒适性还行吧，没什么亮点。底盘比上一代变得有韧劲和厚重了许多，但还是不如德系来得惬意。横滨的静音胎，真心不咋地。坐垫包围性还不错，舒适度还可以。
3，外观和内饰
外观新颖运动，适合年轻人。思域前脸镀铬前格栅还是采用本田家族飞翼式俊朗前脸策划，搭配锐利侧身侧面线条，溜背式构型设计。蜡烛灯，在路灯下还以为没开灯呢。外观着实很特殊，尤其从后背看，后车灯比较醒目，离老远就能认出来了。
内饰确实一般，没什么特别好的地方。液晶仪表大爱，酷毙了。内饰过得去，就是塑料些许多。化妆镜没有灯，同事的速腾就有。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是142900，优惠7000，裸车135900，购置税12027，保险3765，上牌1200，最后落地152892，大家看看买贵了吗？
一年加油大概11100，保险3765，保养一次1009，平时停车670，洗车210不能少，偶尔过路费1740，一年总共18494，年薪90000能养得起。
如果说裸车性价比的话那是第一。但是。其他车型着实看不上了。卤素灯简直太暗了，买的LED近光灯换上果然不一样了。
点评：
总而言之，在车型琳琅满目的今日，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如本田思域。概括一下本田思域的优劣，外观没的说了，好看到不可描述啊。精简大方，看起来豪华上档次，我还是比较喜欢它的内饰的。空间不大，ABC拄设计还算合理。价位摆在那里，感觉比低配的轩逸要舒服，个人感觉。动力要比凌度280的要好。操控那么回事吧，盘桥的时候推头感明显。那么对于这款成为车界焦点的本田思域，各位是否有自己独特的见解呢？
