大家好，本文将和大家分享《先开路虎揽胜极光，再花53万开雷克萨斯RX，车主说了真心话》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，市面上的豪车可谓无穷无尽，诞生了像路虎揽胜极光和雷克萨斯RX这样的车。小张是圈内的一位好友，他先开路虎揽胜极光，再花53万开雷克萨斯RX，车主说了真心话。路虎揽胜极光和雷克萨斯RX的主要差别在哪里？下面让我们一起洗耳恭听！
先来看路虎揽胜极光的外观，外观很好，回头率很高。造型也不多说了，概念车转得那么成功的这个可以算排第二，没人敢排第一。帅气不失威严，与众不同，当然和灯厂比起来还是有点差距。时尚，拉风，回头率高，尤其是日行灯和尾灯的造型。
再看雷克萨斯RX，外观比较犀利吧有点像概念车有点太大。但如果一款车上路后，大部分人都说好看，那么这个设计就算成功了。精英的车灯是圆的Led，有点类似“天使眼”的。车漆感觉很薄，算是缺点.做工不错，精湛。
进入路虎揽胜极光车内，内饰上各个部件的设置都很精致。比手机屏幕顺滑，大屏也是没选智耀的第一原因，不喜欢智耀屏幕两边的按键。全是真皮，很上档次。都说这款车有异响，现在还没有发现，新车味道有点大。没办法，极光的空间是硬伤。前排乘坐空间还可以，后排有点局促不适合长途乘坐后排。车内储物格比较小.尤其是中间位置，只能放两瓶水。前排宽敞后排空间够用后备箱略小。
再看雷克萨斯RX，评判内饰，我个人认为。中控台操作直观，上手无难度。内饰不错，皮质感强，柔软，细腻。异响在行车时出现过几次，但都排除了，都是自己乱放东西搞出来的。空间非常不错，家用够用。后排地台板中间位置很少凸起，前后座位空间距离家人都认为比较合适，后排有三个人坐时不拥挤。车内储物空间非常多，前门的储物格还能向外扩展，非常方便。乘坐空间很舒适也宽敞，后备箱容量也大，可以放很多东西，后排空间乘坐很舒适。
先开路虎揽胜极光，操控很满意，可以说不像一辆SUV，重心很低，更像一辆轿车。方向盘不硬，转动挺好。悬架支撑也符合我的预期，底盘的离地间隙高，通过性很好，经过较烂的路非常自如。平时超车什么的也感觉很容易，整车表现很灵活，很容易上手。越野车讲舒适性，只能说凑活了，和这个级别的轿车不能比吧。但是在坑洼地段，就有点不是很舒服，悬挂偏硬。隔音挺好，车门有异响。这车就跟舒适不搭边，车内扶手很少，座椅头枕不舒服。
再开雷克萨斯RX，不了解操控好的概念是什么，反正单手操作完全够了。各种功能键标志很清晰，特别容易上手，阻尼手感好，且不繁琐。但是过那种坑洼路面，有非常舒服，像坐船一样。高速过弯时不用减速，这点比普拉多强太多。坐车舒适，踩刹车基本不会造成点头现象，坐大众crossgolf常常会惊醒。悬挂有韧性，该软的时候软，该硬的时候硬。保证大部分噪音无法传入车内，让我沉浸在音乐声里-还是想说：这是一台温柔的车。开起来蛮舒服的，座椅要调节好，过了磨合期应该会更适应吧。
结语：我给路虎揽胜极光 93分，雷克萨斯RX 89分，虽然路虎揽胜极光得分较高，不过路虎揽胜极光和雷克萨斯RX都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有二个字：好车！那么，对于路虎揽胜极光，雷克萨斯RX，各位看官有何见解呢？
