大众辉腾在国内也算是名噪一时的商务豪华车，这款车奇怪的就是量产上市的时候不火，甚至没有用人愿意买，最后大众无奈将其停产后却火了起来，那时候开始有人愿意去买二手辉腾轿车，还有的愿意去买库存辉腾，可能就是为了情怀去的，大众辉腾这款车的优点很多，比如说低调且商务，性能好，车内空间大内饰也商务豪华，但缺点就是太低调了，大众的车标以致很多车友以为这是普通大众，甚至有的人还以为这就是普通的大众都不及宝马3系。
当下的辉腾的名声还算大，现在的辉腾已经和当年的辉腾不能比较了，当年的辉腾低调名气不如今天的这么大，很多买这车的人要么就是很低调要么就是看中它的性价比，它和宾利飞驰一个平台下来的车，价格也比奥迪A8L便宜，于是成为D级德系豪华车中较为容易入手的车，现在再看看当年的这款大众辉腾确实还很低到，完全没有德系那种俊朗绅士的感觉，反而确实有宾利的那种丰满造型，再看看大轮毂和车身翼子板，车尾灯就是这样，辨识度高
我们看到的这辆辉腾是款的辉腾，从现在的角度来看不能和当下的BBA比内饰了，但是在那时候对比那时候的奔驰S级和宝马7系的内饰也不错，这种端庄绅士感就现在看上去还很舒适，当年这款车的内饰还很新，给人更加的高端有档次，只可惜在那时候买D级车的都不看好它，现在辉腾成为了经典，但已经停产了，而且现在真的想去买辉腾的人并没有我们想象的那么多，而且大众似乎也在等待机会要不要复兴大众辉腾这款车。
那么在那时候愿意去花80万元买大众辉腾的车主们是怎么想的呢？还有花100多万元去买V8版辉腾，还有去花200多万元买W12版大众辉腾的，而V8版和W12版辉腾都是较为值得入手的，属于廉价版的宾利飞驰，确实是一个动力总成下来的车，但V6版的就不是了；一位上海本地的辉腾车主告诉我们当年辉腾的价格也很高，80多万元落地V6版也是无奈之举，很喜欢德系进口大众是一方面，再者就是预算有限，于是才买了这辆辉腾。
