大家好，本文将和大家分享《开过现代胜达，再开红旗HS5，谈及体验，车主道出了真心话》。
汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，消费者需求由粗糙变得精细。22万的车哪个好？很多人不知道应该选什么车，经常会有人推荐红旗HS5或者现代胜达，但是一辆单纯只有一项优势的汽车，很快就会出局，今天就为大家解决这个问题。
王先生是我的粉丝，更是知名的老司机，他开过两款车，其中一架是现代胜达，另一款则是红旗HS5，所以这两款车的性能他都很懂。红旗HS5于他心中究竟意味着什么？又为何他对现代胜达如此看不上眼？且听车主为大家带来全面的讲解。
先看红旗HS5的外观，外观可以说是自己最满意的地方之一了，人要美，车也要靓。整车线条真心很带感，整体的感觉就是大，路跑时候感觉预估时候得按照两米二的车宽才不会剐蹭。车灯也很有个性的，灯光效果不错。后车灯都很个性，炫酷，再配四个20的大脚，总体很满意。
再看现代胜达，首先是六座吸引我，然后是外观，内饰，电子功效，动力。外观耐看，中规中矩，就是前脸如果不是蜂窝状的就好了。可惜，我这配置没有日间行车灯。该有都有，贯穿式后车灯，识别度高。
进入红旗HS5车内，内饰方面的，切合年轻人的审美。仪表盘很亮眼，配上hud投射，营造出了很强的科技感。用料显高档，到处手握软性材质。内饰豪华感强，超出想象，氛围灯设计独到。空间比其它车型大，的确听不错，车内的甲醛超标了。遗憾的是首排副驾驶没有高低调节，很坑啊。扶手箱尺寸不是很大，手套箱空间许多，上下两侧门板空间也不错。后备箱空间也足够满足要求，比许多车宽敞。
再看现代胜达，内饰谈不上满意吧，设计比较中庸。档位是按键设计，相较档杆的车切换档位要方便和快捷。材料处理得非常好，配置方面也挺丰富的，实用性方面还不错。内饰一般吧，气味比较大。实质使用起来，出游、野钓、轻度越野，空间是足够用了。空间够用，第三排稍微有些局促，但平时很少用到。储物空间基本够用，就是手机没地方放，中控空间不合理。乘坐空间和后备箱空间大到没话说，能满足任何需要。
先开红旗HS5，操控挺好的，很容易上手。方向盘很好用，不存在过轻情况，本人从来不猛打方向，也没有过地板油。底盘稳，也不颠，个人觉得18寸胎比20寸的要舒适的多。刹车距离理想，当前杀得住。舒适型特别好，老婆和儿子特别喜欢做这个车。底盘方面调校的还是不错的，过坑洼路段时，感觉比较平顺。但是可以语音打开，没什么效果。座包很舒服，包围性很好，外加航空头枕，让驾驶感更轻松。
再开现代胜达，稳稳当当就足够了，这么大的车不谈操控。还好，很喜欢它的电子助力，开习惯了再开其他车总觉得很重。车道辅助实现短暂的无人驾驶，完美体验。刹车，我感觉很不错，合适。空间大自然腿伸得开，心情自然好，全景天窗给内心带来舒适的感觉，不压抑。悬架行程偏短，急转倾斜小，转弯信心足。而且这个车的噪音不大，对于长途行驶的品质提高有很大的帮助。整体来说还是不错的，而且前后排都可以放平是比较好的。
总结之下，红旗HS5和现代胜达可谓各有千秋，不分高下。对于红旗HS5来说，从高高在上的国家级官方用车到现在亲民的HS5，不论从空间价格还是用料服务全都是属于高层次了，不过油耗高，没有预期想象的好，油耗高12—14城市，在高速也高，8—10，这可能是一个通病。服务态度一般。车辆保值低。现代胜达的话，外观耐看颜值高，空间足够大，但是这个车因为车身比较重的原因，2.0的发动机用在它身上，确实起步的时候有点偏肉。对比之后，大家有何见解？
